麦克拉伦（McLaren）引入了两项新的“绿色”技术，旨在实现F1的净零碳目标，即在2030年之前实现碳中和状态，其中一项技术是兰多·诺里斯（Lando Norris）所使用的新座椅，这个座椅使用天然纤维复合材料制造，相比传统的碳纤维材料，可以减少85%的二氧化碳排放。
这项技术是麦克拉伦与瑞士可持续发展和轻量化专家Bcomp的合作结果，使用了一种叫做Amplitex的材料和Powerribs结构，Bcomp的CEO Christian Fischer表示，即使考虑到原材料生产和制造过程中的排放，这个座椅仍然可以减少大部分的碳足迹，并且如果座椅需要更换，可以将其用于热能回收，转化为可再生能源。
麦克拉伦的设计工程师Scott Bain表示，由于F1驾驶员的赛道时间有限，他们需要谨慎地引入新技术，以免影响驾驶员的信心和表现，幸运的是，诺里斯对这个新座椅没有任何反馈，这意味着他对座椅的性能感到满意。
麦克拉伦还引入了一种新的pit-wall站台和车库桌面，这些结构使用天然纤维复合材料，可以减少3450公斤的重量，虽然这只是一个小步骤，但它证明了汽车运动界人士正在努力应对气候变化的挑战。
汽车运动的存在理由从未如此令人质疑，但这项运动已经开始采取行动，做一些事情总比什么都不做要好。
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