罗丁FZED单座赛道车在英国Donington Park首次试跑，这家公司继续在同一赛道开发一个5,000平方米的“客户设施”，最终将能够展示公司的两款车型：现有的FZED和即将推出的FZERO。
关于FZERO的细节仍然鲜为人知，但我们知道它是一款封闭驾驶舱的赛道车，目前正在吸引潜在客户，每周获得10-15个询价。
尽管名称相同，但FZERO并不是FZED的电动版，而是将搭载由Neil Brown Engineering在Spalding开发的4.0升V10燃油发动机，计划在八月底进行首次 dyno 试验。
罗丁的工程、测试和制造设施将主要位于新西兰，其中最近安装了世界上最大的3D打印机。
尽管罗丁正在推进FZERO的开发，并计划每年生产30辆车，但FZED仍将继续销售，后者配备3.8升Cosworth V8发动机，输出675马力和361牛·米，在只有609公斤的车重下实现10,000rpm的红线极限。
尽管输出高达675马力，但罗丁声称Cosworth发动机可以在3100英里之间不需要重建。
英国展厅也是罗丁展示FZED易于客户维护的机会，CEO兼创始人David Dicker强调：“经过多年的开发和新西兰罗丁赛道上的数千公里测试，我们已经确立了罗丁FZED是世界上最快的开轮式赛车之一，更重要的是，我们还确保了它易于维护，提供了业余驾驶员真正的顶级开轮式赛车体验。”
红牛青年队车手Liam Lawson在北半球首次测试了这辆车，这位19岁的F2和DTM车手来自新西兰，因此之前曾经驾驶过FZED：“回到罗丁FZED的感觉非常棒，我几乎忘记了这辆车有多快，但很快我就感到舒适，并意识到这辆车驾驶起来是多么容易，我不想停下来，几乎完成了比允许的更多圈数。”
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