蜂群数据或握自动驾驶关键

大众汽车最近宣布了最新版本的Travel Assist技术，采用蜂群数据，该技术是大众集团自动驾驶辅助系统（ADAS）的组成部分，旨在为自动驾驶设置新的导航标准。

早在2017年，大众汽车与以色列科技公司Mobileye签订协议，开发基于Mobileye的道路体验管理系统（REM）的特性，REM是一种基于摄像头的映射和定位技术，通过两个前置摄像头“看到”车道标记和道路信息，然后由Mobileye的系统解释、压缩并上传到云端，随着数据存储的增长，这些数据将用于构建和不断改进高精度数字地图，具有非常精确的定位信息。

在自动驾驶领域，“定位”是一个关键词，指的是车辆必须在任何时候都知道自己的位置，以便能够自治。

新的Travel Assist技术具有任何不错的自适应巡航控制（ACC）系统的功能，还可以在车道中偏左行驶，而不是正中间行驶，调整到驾驶员的驾驶风格，并适应当地的速度限制和道路布局，如弯道和环形交叉口，在高速公路上，当速度超过55mph时，它可以积极支持换道操作，如果驾驶员愿意这样做。

当激活该功能时，驾驶员只需要使用转向灯，该车就会在安全的情况下完成换道操作，该系统的一个明显特点是，即使在只有一个车道标记的乡村道路上，它也可以通过检测到车道边界来保持在轨道上，Seat和Skoda也将使用该技术。

今年早些时候，在拉斯维加斯科技展CES上，福特和吉利旗下的电动汽车品牌Zeekr也与Mobileye宣布了涉及该公司映射系统的计划，福特计划将REM集成到其Bluecruise无人驾驶系统中，用于北美洲13万英里的“预选”道路上，蓝色照明仪表盘让驾驶员知道车辆处于无人驾驶区域中，Mustang Mach-E将是第一辆获得该技术的汽车。

美国材料公司Urbix recently developed a graphite processing method that claims to use 10% of the energy, 6% of the acid, and 7% of the time, with double the yield of lithium-ion-anode-grade graphite compared to existing processes.

该公司旨在供应欧洲所有电动汽车电池材料的30%，减少对中国的依赖，因为中国目前供应了几乎所有用于电动汽车电池的石墨。

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