混合动力公司的汽车税收是如何运作的？

在销售了近25年后，混合动力车终于在聚光灯下占据了一席之地。它们将高效的电动马达与内燃机的长距离和短加油时间相结合，为那些还没有准备好改用电池电动汽车的司机提供了通向电气化的垫脚石，也为车队节省了一些有用的费用。 税收优惠不像以前那么慷慨了，一旦英国的新车市场在2035年实现100%电动，混合动力车将被完全淘汰，但与此同时，有很多充分的理由将其视为公司汽车。 你如何计算混合动力公司的汽车税？ 如果你驾驶的是雇主拥有或租赁的汽车，但也可以用于私人旅行，那么它就被归类为“实物福利”，是一项应税福利。自2002年以来，这项措施一直在激励二氧化碳排放量最低的车辆，这抵消了混合动力车较高的标价，并在商务车队中创造了一个较早采用的市场。 这些激励措施仍然有效。公司的汽车税是基于汽车的“应税价值”，即汽车标价的一个百分比(在税收术语中被称为P11d价值)，对于尾气排放更多的车型来说，这个百分比会变得更大。该公司的汽车税级在2020年4月进行了全面改革，尽管所谓的自动充电混合动力车与高效柴油车竞争，但新制度保留了对插电式混合动力车的最大激励措施。 Autocar公司的汽车税计算器准确地显示了你将为每种品牌和车型支付的费用 插电式混合动力车拥有更大的可充电电池，提供更长的电动续航里程，并显著降低二氧化碳排放。如果它们的排放量低于50g/公里，那么根据它们的电动范围，它们将属于2020年引入的五个超低税级之一。反过来，大多数插电式混合动力车的税率是标价的8%或12%，相比之下，自动充电的混合动力车或柴油车的税率为25%。 司机受益种类是基于你的所得税税率的应税价值的一个百分比。英格兰、威尔士和北爱尔兰有三个等级(20%、40%和45%)，而苏格兰有五个等级，在19%到46%之间。缴纳20%所得税的司机每年将缴纳20%的应税价值，通常分为12个月分期付款，从他们的月薪中收取。由于应税价值较低，插电式混合动力车为司机提供了诱人的实物福利节省。 如何激励企业使用混合动力车？ 混合动力车，特别是插电式汽车，只要在英国上市就一直是公司汽车司机的一个有吸引力的选择，因为有强大的激励措施支持，并避免了全电动汽车的续航里程和充电焦虑。然而，船队运营商也有一些很好的理由考虑这些问题。 雇主为提供工作场所津贴而支付第1A类国民保险缴费(NIC)。对于汽车来说，这是一个统一的税率，是车辆应税价值的13.8%，所以它与司机使用的BiK系统一样，对二氧化碳的影响很大。下面显示了一些示例。 在此之前，混合动力车的第一年和年度道路税都将有资格享受10 GB的减免，但如果标价在40,000 GB或更高，它们仍然需要缴纳豪华车税(目前为355 GB)。这在前五次年度续签期间适用，可能导致比汽油或柴油车更高的税收成本，如下所示。 企业还可以从税前利润中扣除每月租赁成本的100%或购买成本的18%，前提是为一辆排放50克/公里或更少二氧化碳的汽车提供资金。超过这一门槛，扣除额分别降至85%和6%。

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