埃尔福德的职业生涯始于拉力赛，但他真正成名是在保时捷（Porsche）赛车队伍中，尤其是在1968年的传奇赛季。
那年，他首先在蒙特卡罗拉力赛中驾驶保时捷911T取得胜利，然后在戴托纳24小时耐力赛中驾驶长尾907取得胜利，接着在五月驾驶907取得塔尔加·弗洛里奥赛的胜利。
人们可能认为“快速维克”是闭路赛专家，但他在1968年七月法國大奖赛中的第四名成绩证明他在任何赛车上都很快。
埃尔福德的记忆和无畏精神让他在多个赛季中取得多个胜利，这些成就都是在当时赛车运动死亡率非常高的年代中取得的。
尽管如此，他从未赢得勒芒24小时耐力赛，埃尔福德曾两次赢得勒芒的组别冠军，并驾驶过保时捷917，但未能取得总冠军，他曾在1969年驾驶917取得第二名，并在1970年取得杆位，但在比赛中引擎故障退赛。
埃尔福德在纽博格林赛道的成绩则要好得多，共取得五个冠军，其中包括1967年马拉松德拉鲁特赛的胜利，这是一场84小时的长距离赛事。
但埃尔福德最终将被记忆为1968年的传奇赛季，这是一个不太可能被超越的成就。
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传奇赛车手维克·埃尔福德逝世，享年86岁，他的一生都在追求速度与激情，用勇敢和智慧创造了一个又一个辉煌的瞬间，愿他在另一个世界继续驰骋。
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