Jeep Wrangler Magneto 2.0概念车曝光，将参加美国 Jeep 公司年度的 Moab Easter Jeep Safari 活动。
Magneto 2.0是去年发布的纯电动 Jeep Wrangler 概念车的升级版本，性能和机械配置均有所改进。
该概念车由四个锂离子电池组成，总容量为 70kWh，相比前一代 Magneto，功率有了大幅提升，新的 Magneto 2.0拥有 616马力和 850Nm 的扭矩，claimed 0-62mph 加速时间仅为 2.0秒，其强劲的动力来自一个自定义的轴流电动机。
与第一代 Magneto 相同，Magneto 2.0 保留了六速手动变速箱和离合器，以提供“对推进系统的最终控制”，尽管如此，它仍然配备有再生制动和“真正的一踏驾驶体验”。
车身的轴距增加了 305mm，以容纳动力系统组件，而车高也增加了 76mm，为了改善越野性能，Magneto 配备了 40 英寸越野轮胎，安装在 20 英寸轮毂上。
外观改动较为温和，包括定制的轻量级保险杠和碳纤维轮眉，Jeep 称，这些设计改动可以提高车辆的接近和离开角度。
该车身涂有“冲浪蓝”漆，配备碳纤维 B柱、定制的织物车顶和碳纤维引擎盖，该引擎盖具有蓝色调的透明窗口。
Magneto 基于标准的 Wrangler，电气组件被后装，而不是从头开始设计，尽管动力系统的成功实施，Jeep 表示，它不太可能为客户提供后装服务。
Jeep 设计负责人 Mark Allen 表示：“我们测量了电动车对.enthusiast 群体的吸引力，我们认为 Magneto 会很有趣和有趣，但去年的回应几乎让我们感到压倒性，我们对此非常鼓励，特别是当我们指向电动车的未来时。”
该公司尚未公布续航里程，但 70kWh 的电池容量应该允许单次充电续航约 220 英里。
Allen 表示：“我们的目标不是续航里程，而是电动车越野的扭矩特性，我们认为，未来电池将变得更小、更轻、更便宜，并具有更多续航里程，我只是不耐烦，想尽快体验电动车的乐趣。”
“我去年感到惊讶，因为我总是认为这些人（Jeep 爱好者）在思想上有些传统，但他们非常.progressive，想要电动车越野的好处，主要是扭矩特性和车辆的静音。”
Jeep 近期宣布，首款生产 EV 将于 2023 年上半年到来，但坚持认为 Magneto 上的技术不太可能投入生产，包括手动变速箱。
Allen 表示：“手动变速箱是一个简单的方法来保持一切，如悬架、低速换档箱和主要的轴承。”
他补充说：“手动变速箱是否会投入生产？我不认为 så，也许有人会这样做，但可能不是我们。”
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