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测试日期：2006年5月7日
布雷拉基于159平台的缩减版本，拥有极具争议的外观设计，但无疑是阿尔法罗密的风格，动力来自通用汽车公司的引擎，而非阿尔法罗密的著名V6引擎，尽管该引擎的缸头、活塞、进气系统和排气系统都是阿尔法罗密独有的，该车的四轮驱动系统默认偏向后轮驱动，布雷拉的重量达到1765kg，限制了其性能，达到热门 hatchback 领域，并影响了油耗。
城市道路上的行驶感觉不稳，但是在挑战性的道路上，布雷拉的行驶感觉改善了，提供了合理的舒适度和良好的车身控制，四轮驱动系统在潮湿的路面上限制了前轮失控，但也限制了尾部滑移，方向盘反应快速，制动系统有效，但易于衰减。
高个子的前排乘客可能会感到头部空间不足，后排座椅仅适合儿童，布雷拉的内饰设计却非常漂亮，材料也很高级，配置也只是中等水平，考虑到布雷拉的高昂价格超过尼桑350Z GT和奥迪TT 3.2。
优点：外观设计、放松的V6引擎、坚实的制造质量
缺点：重、油耗高、缺乏驾驶乐趣
价格：29,850英镑
引擎：V6，3195cc，汽油
马力：256bhp at 6300rpm
扭矩：237lb ft at 4500rpm
0-60mph：7.0秒
0-100mph：18.8秒
Standing quarter：15.6秒，91.8mph
最高时速：144mph
油耗：18.6mpg
随后发生的事情...
2008年，布雷拉S型号——2.2和3.2——由Prodrive进行改装。
2010年，布雷拉的告别年份，推出了2.0柴油和1750 TBi汽油引擎，自那时以来，阿尔法罗密就没有推出继任者——目前还没有，现在轮到斯泰兰蒂斯了。
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评论列表
独具风格的外观设计，通用引擎提供动力，四轮驱动展现优异性能，但重量稍显沉重，仍不失为一次激动人心的道路测试。
阿尔法罗密布雷拉，外观独具争议，动力源自通用引擎，性能受限但风格独特，称得上是一次伟大的道路测试。