“Balocco”，意大利旁白低沉地说，名字久久不息，这是一个隐藏在维尔切利地区广阔稻田中的和平小村庄，距都灵东部一小时车程，画面显示了这个农业公社的宁静氛围，旁白语调也变得温柔起来。
这只是一个骗局，这个骗局来自阿尔法·罗密欧的市场营销部门，摄像机切换到了TZ2的玻璃纤维车身，静止不动，测试驾驶员不断地让引擎达到红线，像疯子一样，狗跑开，牧师快步离开，工程师带着微笑观看，TZ2发动了，追逐着Step-nose Giulia GTA，混乱来临了，Balocco。
这六分钟的短片纪录片不是简单的梦幻视觉 для Alfisti（谁不是有点Alfisti？），制作于1966年，即Alfa Romeo Giulia GTA诞生的一年后，这是一部关于阿尔法·罗密欧最富有成果的后战争故事的幕后纪录片，该纪录片展示了最好的公路赛车时代的幕后场景。
在1966年，旁白说Balocco是阿尔法·罗密欧的新测试基地之一，位于欧洲最完整的测试基地之一，这里，阿尔法·罗密欧的冠军赛车正在被磨练，而这些经验将会渗透到展示厅的产品中。
我们的Balocco是一个不同的地方，不仅仅是因为自1960年代以来，该基地已经从两个赛道和500英亩扩展到27个赛道和1160英亩，还增加了沥青道路、铺路、高速碗、盐沼泽、低摩擦赛道、方向盘和13英里的Langhe路线，模拟了皮埃蒙特地区的乡村道路。
2022年，你不会看到Tipo 33，但是现在阿尔法·罗密欧是斯泰兰蒂斯集团的一部分，各种车辆都在这里测试，从 Iveco卡车到电动菲亚特500和标致SUV，你甚至可能听到法拉利SF90或法拉利Roma的引擎声，因为法拉利虽然已经独立于2016年，但仍然会出现在这里。
在纪录片中，我们看到的Giulia GTA是Balocco的赛道-公路反馈循环的典型代表，该车从生产线上摘下，然后减重200kg，使用铝、镁和Plexiglass，准备好战斗，它是第一批从生产线上摘下的500辆Stradale版本中的一辆，如果你想购买一辆，现在你需要支付大约35万英镑。
或者，你可以购买2021 Giulia GTA，这辆车现在已经售罄，但二手车价格仍然在15万英镑左右，是的，这是一笔大钱，但是这辆车的驾驶体验和文化价值可能使其物有所值。
这辆车的驾驶体验类似于法拉利812 Superfast，具有轻便的方向盘和大量的滚动，允许车身倾斜和俯冲，它需要你有一定的驾驶技巧，但是一旦你适应了它的驾驶风格，你就会发现它非常有趣。
我们这次的旅程是从德国出发，途经奥地利和意大利，驶向Balocco，我们计划从德国西部和南部驶向奥地利，然后驶向米兰和Balocco，我们的计划很快就被打乱了，因为斯泰尔维奥山口在我们到达当天下午关闭了。
我们只好选择一条更长的路线，驶向博尔扎诺，然后驶向索恩德里奥，这条路线很无聊，我们需要等待电话确认，然后才能继续驶向索恩德里奥。
在德国，我们遇到了很多困难，因为Giulia GTA的胎压很低，无法适应潮湿的道路条件，上坡时，后轮会打滑，我们需要小心驾驶，一旦我们驶向干燥的高速公路，Giulia GTA就展现出它的速度和敏捷性。
我们驶向奥地利，经过了一个非常漂亮的山口，然后驶向索恩德里奥，我们很高兴终于到达了Balocco，结束了这次长途旅行。
Giulia GTA是一个非常特别的车，它具有非常高的驾驶体验和文化价值，阿尔法·罗密欧需要更多这样的车来恢复它的荣耀，当前阿尔法·罗密欧的销售情况不太好，注册了只有1574辆车，这是非常令人沮丧的。
我们希望阿尔法·罗密欧能够恢复它的荣耀，继续生产更多像Giulia GTA这样的车。
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