这标志着英国跑车制造商的转变，因为该公司此前曾表示，电气化车辆只会是其产品线的一部分，竞争对手宾利则更进一步，目标是到2030年成为纯电动品牌。
阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔告诉《金融时报》：“我不能说100%的阿斯顿·马丁客户都想要电动汽车，人们仍然想要燃油引擎的气息和噪音，我们将逐渐转向纯电动，但我们仍将提供电动和混合动力两种选择。”
斯特罗尔是在DBX 707的发布会上发表上述言论的，DBX 707是主流制造商生产的最强豪华SUV，尽管电气化是未来发展方向，但它仍然使用了一台功率提升的双涡轮V8引擎，输出697马力和664牛·米。 CEO托比亚斯·莫尔斯告诉《汽车杂志》，他预计这款车型将占DBX销售的60%，当2022年第二季度交付开始时。
DBX还将迎来进一步的更新，首先是一款混合动力版本，该版本将于今年晚些时候在中国推出，接着是一款插电式混合动力版本，该版本将于2024年作为SUV改款的一部分在所有市场推出。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~