只有少数特权的人生活在他们自己的奢华小世界中？这不公平。
那些能够负担得起购买和赛车法拉利的人拥有自己的宇宙，可以在其中玩耍和沉迷，法拉利公司的年度总决赛Finali Mondiali的规模让人惊叹，这场活动于上月在托斯卡尼的穆杰洛举行，是一场让人目眩神迷的汽车赛事。
Finali Mondiali原本是对外开放的，但由于COVID-19的影响，这次活动仅限于法拉利员工和深-pocket的客户，以及Scuderia Ferrari Club的成员，即使人数有限，这场活动仍然充满着紧张、兴奋和敬畏的气氛。
我抵达穆杰洛的第二天，法拉利刚刚在佛罗伦萨和穆杰洛推出最新的Icona车型Daytona SP3，这款车售价170万英镑，限量生产599辆，大多数将流入已经沉迷于法拉利传奇的收藏家手中。
在穆杰洛，我们来到了主看台，欣赏到赛道的起伏和转弯，我们观看了法拉利挑战赛的决赛，这项赛事的规模很大，涵盖了欧洲、北美洲、亚太地区和英国的区域系列赛，芬兰选手Luka Nurmi成为最年轻的法拉利“世界冠军”，仅17岁。
随后的是法拉利秀，这场秀让人目眩神迷，我们看到了一些现代F1赛车和老式的330 P4和412P赛车，这些车型激发了Daytona SP3的设计灵感，GT冠军车队的车手们驾驶着他们的赛车，展示了法拉利的赛车技术。
法拉利的成功不仅限于F1赛事，在GT耐久赛和跑车赛事中，法拉利也取得了不俗的成绩，法拉利的工厂车队AF Corse取得了勒芒24小时耐久赛和世界耐久锦标赛的双冠军，而Iron Lynx车队也取得了GT世界挑战赛欧洲耐久杯的冠军。
在穆杰洛，我们看到了一些法拉利的传奇车型，包括312 B3、312 T4、126 C2、412 T2、F310、F2002和F2003 GA等，这些车型让人感叹法拉利的汽车制造技术和赛车精神。
我们离开穆杰洛，带着对法拉利的敬畏和热爱，法拉利是一个让人难以置信的汽车制造商，它的传奇故事和汽车技术让我们感到敬畏和热爱。
标签： 呼呼 功能 法拉利 法拉利488 GTB 2015-2020
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