这三款车型的总产量达到51,738辆，占据莲花汽车公司73年历史中近半数的产量。
每款车型的最后一辆将被保留在莲花汽车公司的遗产收藏中。
新的Emira将于2022年春季投入生产，这将是莲花汽车公司最后一款纯燃油发动机车型，也是该公司被吉利集团收购后首款新系列生产车型，与Evija超跑车一起，Emira将标志着莲花汽车公司的未来车型时代。
莲花汽车公司总经理马特·温德尔（Matt Windle）向曾经参与这三款车型生产的团队表示敬意，并感谢他们将把expertise转移到Emira和Evija的生产上，他还表示：“我也想感谢过去26年来所有Elise、Exige和Evora的客户，他们的热情、热爱和支持使这三款车型获得了真正的 Cult地位。”
温德尔继续说：“随着我们告别最后几辆车，我们期待着Emira和Evija的到来，以及位于赫瑟尔和诺威奇的全新工厂和子装配设施，这将带来更高的效率、自动化、质量和灵活性，并标志着我们Vision80战略的崛起。”
Elise自1996年开始生产，最后一款车型是Sport 240 Final Edition，车身颜色为黄色，总产量达到35,124辆。
最后一款Exige是Cup 430 Final Edition，车身颜色为遗产赛车绿色，总产量达到10,497辆，这款车型自2000年开始生产。
这两款车型基于莲花汽车公司的小型车平台，该平台也被用于生产沃克斯豪尔VX220和原始特斯拉Roadster，该平台总共生产了56,618辆车，其中包括莲花340R、Europa、2-Eleven和3-Eleven车型。
Evora自2009年开始生产，最后一款车型车身颜色为暗金属灰色，总产量达到6,117辆。
莲花汽车公司设计总监拉塞尔·卡尔（Russell Carr）说：“与莲花汽车公司设计团队一起，我已经陪伴这些车型超过26年，我们会怀念它们，但是就像圣诞节一样，一旦结束，下一个的兴奋就开始构建——现在正在莲花汽车公司发生的事情，伴随着Evija、Emira和即将推出的Type 132，2022年将是一个伟大的年份，新的莲花汽车公司时代即将到来。”
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