日产汽车公司使用pecially adapted的Skyline轿车测试和配置Luminar的传感器，这些传感器也将被用于沃尔沃和梅赛德斯的未来汽车。
日产的“Ground Truth Perception”自动驾驶系统可以提供“高度准确的实时信息关于车辆周围环境”，以大幅提高碰撞避免能力，该系统使用摄像头、雷达传感器和激光雷达设备来确定车辆周围物体的形状和距离，以及周围地形和地形，以便车辆可以“判断和自动执行所需的碰撞避免操作”。
该系统还可以使车辆自动换道避免停驶的车辆或其他障碍，并提供详细的导航数据在信号差的地区。
Luminar负责将激光雷达传感器集成到日产的原型车中，而加州模拟器开发商Applied Intuition则在虚拟环境中探索了各种危险情况。
日产计划在本世纪中期完成Ground Truth Perception系统的开发，首先将其应用于“ select new models”，然后在2030年之前将其应用于几乎所有的车型。
在该系统推出之前，日产将继续改进其硬件的范围和功能，但研发负责人Takao Asami也指出，该时间表允许日产向全球当局展示该技术可以在公共道路上使用。
日产希望通过这些试验，推广和“民主化”生产自动驾驶汽车所需的技术，以便降低成本，Asami告诉记者：“激光雷达的成本目前很高，但就像过去的任何系统创新一样，成本最初很高，如果行业意识到这种设备是有用的，那么更多的玩家将开始采用这种系统，供应商将更加motivated地开发和降低成本。”
日产还没有确认是否计划推出一辆完全自动驾驶的、无人驾驶的出租车使用该系统的最终版本，但它正在支持伦敦的一项自动驾驶项目ServCity，该项目正在伦敦街头测试一辆自动驾驶的日产Leaf“机器出租车”。
日产最近还推出了Chill Out SUV概念车，这是2024年推出的电动车的预览版，该车没有传统的方向盘和踏板，这表明它可能具有自动驾驶能力。
自动驾驶技术的法律规定因国家而异，但英国最近采取了一项重要的立法步骤，允许驾驶员在自动驾驶汽车中观看电视节目。
日产的ProPilot自动驾驶硬件的最新商业版本已经可以在某些市场中用于无手驾驶，但前提是条件允许。
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