英国汽车制造商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes称，这项计划是“世界主要市场中最雄心勃勃的”，他警告说，mandate不得变成“市场和制造业投资的束缚”。
Hawes还指出，缺乏购买激励是一个挑战，因为电动汽车的价格高于传统汽油和柴油汽车，他说：“消费者缺乏购买这些新车的激励——这些车辆在未来几年内仍将比传统汽油和柴油汽车更昂贵——从而延长older、污染更严重的车辆使用时间，损害碳减排目标。”
Hawes补充说：“市场转型最快的方式是将mandate与激励相结合，对于汽车电气化，我们还需要配套的基础设施提供目标。”
根据政府计划，到2035年，所有新车和货车销售都将是零排放的，从2030年开始，禁止销售新汽油和柴油汽车，但允许销售一些混合动力汽车，具有“明显的”零排放能力。
政府称，这些目标将为行业提供“确定性”，包括能源提供商、汽车制造商和充电站运营商。
政府计划正在咨询期内，截止日期为6月10日。
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