布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅

花仙子 汽车资讯 127

早上的10:15,布赖顿海滨,英国

我们将进行一场电动汽车长途旅行,从布赖顿到格拉斯哥,总距离约450-500英里,我们将驾驶一辆Kia EV6,测试英国公共电动汽车充电基础设施的实用性。

我们从布赖顿海滨出发,拍摄照片和视频,然后在10:45开始我们的旅程,我的同事Max Edleston将驾驶一辆Kia Proceed GT,使用其内置的卫星导航系统,而我将使用智能手机应用程序“A Better Routeplanner”,该程序可以根据汽车的实际性能和路况规划最佳的充电路线。

我们首先驶往米尔顿凯恩斯,途中我们遇到了交通堵塞,因此我决定绕道莱斯特,经过温莎和巴纳德城堡,我们在莱斯特的一个Instavolt快速充电站停留,充电20分钟,期间我吃了一份三明治。

布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅

下午3:10,我们继续驶往巴恩斯利,交通情况良好,我的同事Edleston已经领先我半小时,但他还没有停下来加油,我驾驶的EV6表现出色,电池续航力长,充电速度快。

我们继续驶往利兹斯克尔顿湖服务站,停留30分钟,充电电池,我们遇到了充电速度不理想的情况,但我们还是能够继续我们的旅程。

布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅

晚上7:03,我们驶往格拉斯哥,经过了 Pennines 山脉和达勒姆郡,在这个过程中,我们遇到了雨雪和雾,但EV6的性能依然出色,我们在格林纳 Ionity 快速充电站停留,充电16分钟,期间我吃了一些糖果。

我们终于抵达格拉斯哥,我的同事Edleston已经抵达了,并且已经拍摄了一些照片,我驾驶的EV6花费了8小时55分钟,停留了三次,总共花费了£82的电费,而Edleston驾驶的Proceed GT花费了8小时15分钟,停留了三次,总共花费了£99的汽油费。

布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅

这次旅行证明了电动汽车在长途旅行中的实用性和可靠性,但充电基础设施的不完善和高昂的充电费用依然是需要解决的问题。

2010年,我曾经驾驶一辆Mini E原型车,从布赖顿到格拉斯哥,花费了四天时间,那时,我们只能使用3.7kW三针插座充电,充电速度非常慢,我们不得不花费很多时间购物和喝咖啡,但是现在,电动汽车的技术已经取得了很大的进步,我们可以更方便地进行长途旅行。

布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅

标签: 呼呼 (新车(新车) 功能 起亚 起亚EV6

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2024-10-06 21:37:51

布赖顿到格拉斯哥,500英里的Kia EV6之旅展现了电动车卓越的续航实力,证明了绿色出行已成为现实,文章详细描绘了旅途中的点点滴滴,让人感受到新能源汽车带来的便利与愉悦。