该赛车由位于纽博格林工程中心附近的Bulldog Racing公司创建，装备了M Performance制动系统（迷你汽车的首次应用）、多项赛道专门升级，包括可调整的后尾翼、完全封闭的底盘、后扩散器和新的前分离器。
Bulldog Racing公司从9月份开始该项目，还添加了赛车笼、100升耐力赛燃料箱和专门的赛车悬架。
该车的前部仍然使用同样的302马力涡轮增压四缸发动机，连接八速自动变速器和机械限滑差速器，但安装了新的赛车专门排气系统。
Bulldog Racing公司表示，该车致敬迷你汽车的赛车历史，以1960年代拉力赛车的红白色调为灵感。
目前还没有关于该赛车是否将激发一款路面特别版的消息。
该车队将希望在5月26日至29日举行的第50届纽博格林24小时耐力赛上取得领奖台的成绩，迷你汽车上一次参加该赛事是在2012年。
今年的比赛将在大奖赛赛道和北环赛道的15.77英里循环中进行，驾驶员阵容尚未公布。
迷你汽车在竞速赛车运动中拥有成功的过去，主要是在世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛中取得成绩，后者在过去10年中取得六次总冠军。
在迷你汽车推动其燃油动力赛车的同时，也在推动其性能部门的电气化，2020年公布了一款电气JCW GPE原型车的官方图片。
GPE将以JCW GP的样式设计，配备突出的侧裙和厚实的后尾翼。
品牌将继续生产燃油运动汽车，以满足全球汽车运动爱好者的需求，前迷你品牌总裁Bernd Körber曾经确认：“约翰·库珀·沃克斯模型将继续扮演重要角色，以满足全球汽车运动爱好者的需求。”
迷你汽车将在2026年推出最后一款燃油汽车。
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