2022款宝马7系发布，更大、更豪华的旗舰车型

第七代宝马7系于今年11月上市，经过了全面的重新设计，以满足其更高的市场定位，新的7系现在更大、更豪华、更宽敞，且首次提供了纯电动动力总成。

为了给这款车提供更大的视觉冲击，宝马提供了一个大胆的新外观设计，新的设计，主要是基于中国和美国等市场的客户反馈，instantly区分于前一代模型，于2015年推出。

“我们想给新车一个更引人注目的外观，”宝马7系项目总监Robert Kahlenberg说。“我们的最大市场客户一般较年轻，需要一个更 contemporary 的外观，而不是我们在欧洲所熟悉的那种。”

前脸上，巨大的格栅，组成两个元素，如所有最近的宝马模型一样，现在变得更大，并配备了宝马的‘ Iconic Lighting’处理，头灯的分离，LED跑马灯位于上方，主光束位于下方的凹槽中，增加了视觉效果，并提供了与最近 facelifted 宝马X7的紧密视觉联系。

整体形状采用三箱式设计，具有熟悉的长引擎盖比例，只有两个特征线条沿着车身两侧，具有明显的肩部线条，从运行灯的外端尖端到尾灯，门把手也采用了宝马iX一样的触摸板和电子机制，取代了传统的门把手。

尾部设计，尾箱线条向下倾斜，水平LED尾灯，模仿iX的设计，增加了视觉宽度。

新的车身Cd值为0.24，宝马称其对电池续航能力更重要，而不是通过之前的碳纤维核心架构来实现的重量减少。

三种不同的M套件添加了性能灵感的设计元素：M Sport、M Sport Pro和M Performance，还有铬和黑色设计元素的选择，以及轮胎从标准的19英寸到可选的22英寸M Performance设计套件。

纯电动i7变种带来了其自己的细微触摸，包括封闭的格栅、宝马i品牌徽标，以及bumper和侧裙中的装饰元素。

新的7系长度增加了130mm，达到5391mm，宽度增加了48mm，达到1950mm，高度增加了51mm，达到1544mm，现在不再提供两种轴距选择，所有新的7系模型都具有相同的3215mm轴距——比之前的长轴距模型增加了5mm。

新的结构来自于之前的CLAR架构，但有很大不同，提供了纯电动、插电式混合动力和48V混合动力总成，工作于这个‘灵活平台’始于六年前，根据宝马的消息来源，这表明了其复杂性，碳纤维核心措施被删除，以便为新的材料mix留出空间，包括传统钢铁、铝和钛。

“我们已经改变了结构，而没有牺牲刚度，”Kahlenberg说。

宝马的旗舰四门车将被生产出不同的驱动总成，包括轻度hybrid汽油和柴油，以及插电式hybrid和纯电动单元——所有都将驱动两个轴作为标准，并不是所有这些都计划在英国销售，宝马已经决定在欧洲市场上完全放弃汽油发动机，它们将被间接取代为新的汽油-电插电式hybrid驱动总成，提供超过50英里的电动范围。

唯一的柴油发动机，740d xDrive，计划于2023年4月到达，它具有宝马最新开发的涡轮增压3.0升直六柴油发动机，配备轻度hybrid助力和Euro-6D符合性。

具有295马力和494lb ft扭矩的柴油发动机，据称提供了宝马四门旗舰的0-62mph加速时间为6.3秒，最高时速限制为155mph，共同循环消费为40.9-47.9mpg，平均CO2排放为157-182g/km。

计划于明年在英国销售的还有750e xDrive和M760e xDrive，两个汽油-电插电式hybrid运行最新版本的宝马传统涡轮增压3.0升直六汽油发动机，结合gearbox-mounted电动机。

总输出为483马力和515lb ft扭矩的750e xDrive，和563马力和590lb ft扭矩的M760e xDrive，宝马引用了0-62mph加速时间为4.9秒和4.3秒，最高时速限制为155mph的两个模型，在结合新的18.7kWh电池时，电动范围为52-57英里和50-52英里，最高时速限制为87mph的电动模式。

消费为235.4-282.5mpg的750e和235.4-256.8mpg的M760e，在WLTP循环上，分别平均排放为25-28g/km和22-28g/km，最大充电能力从之前的3.6kW增加到7.4kW。

其他新的7系模型，包括六缸735i和740i模型，以及V8动力760i xDrive模型，将在其他市场销售，但没有计划在英国销售。

新的车身底盘系统配备了空气悬架系统、adaptive damping和20mm的高度调整能力，所有新的7系模型也将配备最新版本的宝马 Integral Active Steering，提供高达3.5deg的后轮转向角，选项中包括 Executive Drive Pro ——一个活动 roll稳定系统，使用电动机来抑制车身倾斜。

内部，7系继承了最近的宝马模型的发展，包括一个弯曲的数字显示屏，运行宝马最新的iDrive 8操作系统，如在i4和iX中所见，它位于一个新的仪表盘上，具有一个12.3英寸的仪表显示屏和14.9英寸的信息娱乐屏幕，还有一个新的扁平底方向盘。

在前排座椅之间是一个控制面板，具有gear选择器、传统的旋钮iDrive控制器和其他触摸敏感控制器。

选项中包括一个激进的31.3英寸、8K‘电影’屏幕，安装在车顶上，提供通过Amazon Fire TV的视频流媒体服务，支持16:9、21:9和32:9格式。

行李箱容量根据驱动总成而异，传统的内燃机模型具有540升的行李箱容量，插电式hybrid模型具有525升的行李箱容量，而i7模型具有500升的行李箱容量，电动折叠式拖曳杆可供选择，最大拖曳能力为2100kg。

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