首席创意官Luc Donckerwolke告诉Autocar：“我们为欧洲设计了G70 Shooting Brake，但其他市场都说‘我们也要’，甚至美国也说‘我们不想要旅行车了’，然后他们说‘哦，sorry，我们改主意了’，他们看到这款车，决定他们也想要。”
“韩国也不是旅行车国家，但现在我们正在那里引入Shooting Brake。”
在未来，品牌将采取全球性产品推出的方法。“只要你投资于某件事，并且商业案例是合理的，”Donckerwolke说，“为什么不在其他国家也提供呢？”
我们什么时候可以拥有G90？
雷诺集团将新款Arkana视为2021年回归盈利的关键驱动力，但让我们不要忘记雷诺拥有的拉达的统治地位。
俄罗斯品牌拉达去年在国内市场占有21%的份额，其Vesta和Granta模型是该国最畅销的两款车型。
拉达母公司Avtovaz遭遇了与西方制造商相同的原材料成本上涨，但通过提高价格，它能够在2021年增加其运营利润106million欧元（884万英镑）。
费利克斯是Autocar的副编辑，负责领导品牌的议程-setting报道，涵盖全球汽车行业的所有方面，无论是在印刷还是在线。
他曾经采访过汽车行业最有权势和最受尊重的人，报道过今天最重要的汽车发布和亮相，揭露了一些过去几年的最大汽车新闻。
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