经典的 Meyers Manx，基于 Volkswagen Beetle 的沙滩buggy，已经被重新设计为2023年的复古风格电动车。
该车在加州蒙特雷汽车周上首次亮相，但细节尚未公布，很明显，公司致力于保留原始 Manx 的精神，即使换用了空冷平四缸引擎为电池和电动马达。
Manx 2.0 的设计忠实于布鲁斯·迈耶斯在1964年设计的原始概念，现在使用铝合金一体式车身，而不是玻璃钢，除了轻微现代化的后部设计、更深的钢轮和更新的驾驶舱外，很难将其与原始版本区分开来，电动助力转向、电子手刹和四轮碟刹（后轮为再生制动）等技术也帮助将该车带入现代。
该车是 Freeman Thomas 的作品，他于2020年接任 Meyers Manx LLC 的 CEO 一职，在 Trousdale Ventures 的新所有权下工作，Thomas 曾经为包括保时捷、戴姆勒克莱斯勒、福特和大众等知名汽车品牌工作过，1994年，他设计的 Concept 1 概念车发展成后来的新 Beetle。
他预计将在未来几个月内公布更多关于重新设计的 Manx 的细节，之前，他曾经谈到对经典 buggy 设计的热情：“作为加州 native，我在南加州的沙滩上长大，周围的是独特的创意生活文化。
“作为一名汽车设计师，布鲁斯·迈耶斯的哲学曾经给我很大的启发，我肯定不是唯一一个感谢他将巨大的破坏性创造力带入汽车界的人。”
Manx 2.0 将提供20kWh 和 40kWh 锂离子电池选项，分别提供 150 英里和 300 英里的续航里程，后者将其储备发送到后轮的两台电动马达，总输出功率为 202 马力和 240lb ft，可以在 4.5 秒内从 0-60mph 加速，根据电池，新 Manx 的重量将在 680kg 到 750kg 之间，使其成为最轻的法规电动车之一。
快速充电选项将以最高 60kW 的速度提供，底盘由一家美国合作伙伴公司提供，最后的组装将在加州进行。
Meyers 将在 2023 年生产 50 台 Manx 2.0，以便作为开发车，然后在 2024 年开始大规模生产并交付给普通客户，目前尚未公布价格，但 Manx 2.0 预计将比其燃油发动机前身拥有更高的溢价。
在发布新电动车时，Sarofim 说：“ Meyers Manx 一直是欢乐、简洁和纯洁的象征，这是对生活复杂性的解决方案，继续 Meyers Manx 的遗产将我们与 1960 年代加州文化的乐观主义联系起来，这是一个我们所有人可以分享的乐观主义。”
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