bZ4X是日本公司的第一款系列生产电动汽车，丰田在1月份的东京汽车沙龙上展示了一款bZ4X GR Sport概念车，展示了高性能版本可能的外观设计，但没有提供任何关于动力的细节。
虽然概念车只是一个概念，但丰田的GR Sport部门正在研究生产版本，bZ4X的首席工程师井户大介告诉我们的姊妹品牌Move Electric：“我们正在与GR团队谈论，但还没有具体的想法。”
井户说，开发高性能版本的最大挑战不是实现充足的动力或扭矩，而是确保它提供了与其他GR系列车型相媲美的handling和性能。
“这是一个挑战，总是如此，”井户说。“我们可以控制任何电池EV的-profile，所以感觉非常重要，我们需要弄清楚如何提供更高的动力同时保持同样的机制，那是挑战。”
bZ4X是第一款使用丰田新的E-TNGA平台的生产车型，最初将提供单电机201bhp和双电机215bhp的版本，后者提供四轮驱动，紧密相关的雷克萨斯RX450e将提供双电机309bhp的版本，这表明了E-TNGA架构可以接受增加的动力输出。
井户还负责开发丰田的其他电动车型，这些车型将在bZ4X之后快速推出，未来几年内将推出四款E-TNGA车型，包括一款紧凑型SUV、一款七座大型SUV、一款Aygo X尺寸的城市跨界车和一款中型轿车。
E-TNGA平台是为C-和D-segment车型设计的，井户确认了公司正在开发一款新的电动平台，用于更小的车型，当被问及未来计划时，井戶说：“使用E-TNGA平台，我们可以为bZ系列提供一些多样性和广泛的产品—也许一些运动型的车，也许是一些大型设施的车，那只是我的想象，”
标签： 呼呼 Move Electric
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