沃尔沃决定为所有汽车设定最高时速为180公里/小时，这一决定似乎不会对提高安全性产生实质性影响。
这个速度限制仍然远高于所有国家的速度限制，除了德国，想要超速驾驶的人不会购买沃尔沃汽车，而沃尔沃汽车安全中心主任马林·埃克霍姆也承认：“180公里/小时仍然很快，因此这是否意味着超速驾驶的结束？不，这不是。”
沃尔沃为什么要这样做？埃克霍姆说：“这是一个限制，我们真的没有理由驶得更快。”“大家都在谈论超速驾驶，但我们想采取实际行动，展示我们对安全的承诺，这将启动一场深入的对话。”
对于沃尔沃，这个速度限制是其推进道路安全的最新步骤，该公司曾经引入三点式安全带，并推动行业标准的结构安全和碰撞预防系统。
埃克霍姆说：“我们的许多客户非常支持我们所做的，他们选择沃尔沃正是因为我们对安全的专注。”
其他人的反应则更加怀疑，埃克霍姆说：“总是有怀疑者，因为人类行为方面的挑战是，速度问题与我们的大脑编程有关，我们如何以一种nice的方式来平衡自由和安全？这就是我们的路线图看起来如何？”
埃克霍姆说，沃尔沃并不想确定什么是安全的速度，她补充说：“我今年出席了斯德哥尔摩的联合国道路安全大会，有政治家、交通管理局和非政府组织参加，讨论超速驾驶，不同的团体可以贡献不同的东西：政府可以引入立法和执法，”
埃克霍姆说：“我们想带来工具箱，包括速度限制，看看我们如何使驾驶员在每种情况下都能变得最好，这不是一个大兄弟式的做法。”
沃尔沃还将引入Care Key系统，允许车主限制他们借给他人的汽车速度，这是近期技术进步所启发的系统，但埃克霍姆声称，沃尔沃的重点是人类方面。
埃克霍姆说：“使用技术可以帮助我们尽可能地理解情况，然后使用技术来解决问题，我的工作是了解我们需要解决什么，然后使用技术来解决它。”
为此，沃尔沃计划采取进一步的步骤，它正在开发驾驶员监控系统，可能于明年推出，这将阻止醉酒或疲劳驾驶的人驾驶，这当然是一个更具争议的步骤，因为使用摄像头系统引发了驾驶员是否被监控的问题。
埃克霍姆说：“摄像头不会拍摄你来了解你在做什么，系统读取你的头和眼部运动，研究你的认知信号，然后将其转化为你是否专注于驾驶，如果不是，我们如何帮助你恢复专注？”
沃尔沃汽车安全中心主任马林·埃克霍姆在接受采访时谈到了这些问题。
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