零排放汽车将被豁免 Vehicle Excise Duty（VED）的“豪华车补偿”税项，政府还将发布一份关于如何使用VED鼓励电动汽车和减少总体汽车二氧化碳排放的征集意见。
燃油税也将被冻结一年，这是自2010年以来燃油税的第十次冻结，苏纳克声称，这将为驾驶员节省1,200英镑的燃油税。
政府还承诺了一揽子鼓励购买零排放和低排放汽车的税务和支出改革计划，plug-in car grant将被延长到2022/23年，但其价值将从3,500英镑降至3,000英镑，并且不再涵盖50,000英镑以上的汽车，政府将为此拨款403 million英镑，并另外拨款129 million英镑来延长plug-in van grant、出租车和摩托车grant。
政府还将投资9亿英镑来支持核聚变、空间和电动汽车的发展，虽然目前还不知道其中多少将被用于电动汽车，500 million英镑将被用于支持快速充电站的建设，以便驾驶员在任何时候都能在30英里的范围内找到一个充电站，1亿英镑将被用于绿色交通解决方案。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的首席执行官迈克·霍伊斯表示：“我们很高兴看到财政大臣为鼓励零排放汽车的发展提供了资金支持，这对实现环境目标至关重要。”
霍伊斯还补充说：“需要做更多的事情来实现市场转型和英国工业的投资，但政府承诺的支出审查将是政府设定长期交通去碳化和工业投资愿景的关键时刻。”
政府还宣布了英国道路投资的最大规模计划，总额达到270亿英镑，将在2020年到2050年之间铺设超过4,000英里的道路，包括20个港口和机场连接、100个交叉口和4000英里的道路。 roads singled out for particular investment包括A417、A428、A46和A303等。
政府还将拨款2.5亿英镑来修复坑洼，足以在当前议会任期内填充5,000万个坑洼。
政府还将拨款10亿英镑来支持城市基础设施建设，包括中央公园桥梁项目等，4.2亿英镑将被用于五年一体化交通解决方案八个城市地区，而另外1亿英镑将用于支持即将启动的交通项目。
政府还将拨款3亿英镑来减少城市和城镇中的氮氧化物排放，这些投资都是英国基础设施投资600亿英镑的一部分。
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