希望就在horizon上，生产正在恢复，从6月1日起，零售商可能重新开放他们的营业场所，已经有报告称，网上交易正在进行，订单正在被接收，汽车行业这架巨型机器的轮子正在慢慢地转动起来，现在是时候赢家们崛起了吗？
未来充满不确定性，但以下是五个可能获胜的公司或公司类型的猜测，以及五个可能挣扎的公司。
MG可能是赢家之一，其所有者SAIC是一家资金充足的中国巨头，拥有全球扩张的设施和资金储备，如果一切顺利，MG将拥有最好的机会，在过去18个月中，MG在英国市场的份额逐步增长，去年超过了0.5%，虽然这仍然很小，但它领先于Jeep，并且吸引了一些dealer集团的兴趣，这些集团想吸引更多的买家——现在有很多这样的买家，MG的 SUV 主导的产品组合现在已经成熟，中国的工厂已经恢复生产，准备供应汽车，加上可能的环境保护奖励计划，以及MG已经宣布今年推出5 electric estate的计划，MG有很好的机会抓住时机。
Toyota也是赢家之一，在动荡的时期，像Toyota这样的稳定和可靠的表演者非常值得推荐，Toyota有广泛的销售和生产基地、多样化的模型组合、庞大的客户基础和坚实的财务状况，它也拥有非常强的领导力和敏捷的思维方式，这将在危机期间发挥重要作用，唯一的弱点是缺乏电动汽车的销售，但这将取决于全球激励计划是否将其作为销售的要求。
Hyundai也是赢家之一，记住上一次全球经济衰退时Hyundai发生了什么？它抓住机会，转变为一家智能选择的汽车制造商，这次危机中，Hyundai是否会再次崛起？拥有 sister brand Kia，Hyundai在韩国拥有强大的家园市场、强大的资金储备、庞大的全球基础和不断增长的品牌价值，高级品牌通常在经济衰退期间挣扎；Hyundai是否会超越它们？
Geely也是赢家之一，这家中国公司的触角非常广泛，从拥有沃尔沃、乐视、 Lynk&Co、 Polestar、 proton、LEVC 等品牌，到拥有戴姆勒股份公司的股份，Geely表达了对阿斯顿·马丁的兴趣，虽然最终未能成功，但这表明了Geely的野心，中国政府已经建议其最强大的公司准备战争财富，等待疫情结束后的机会，这个时刻，许多公司将需要投资和帮助，Geely将是其中之一。
Bentley也是赢家之一，这家英国公司最近采取了积极的态度，CEO Adrian Hallmark提出了明确的vision，旨在建立一个繁荣的业务，早在疫情爆发初期，Bentley就表明了其在中国市场的强大需求，现在看来，这种需求仍然存在，拥有大众集团的支持和强大的领导力，Bentley的员工可能是英国最有活力的一群。
而可能挣扎的公司包括阿斯顿·马丁、菲亚特克莱斯勒汽车公司、福特、尼桑和特斯拉，这些公司都面临着不同的挑战，需要采取不同的策略来应对危机。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~