现在可能是混合动力技术的转折点——尤其是无插电式混合动力，1997年，丰田推出了世界上第一辆大规模生产的混合动力车，但谁也不会料到23年后，一个全新的车型类别将迫使技术进入主流，那时，工程技术如此复杂，以至于原型车需要七周时间才能行驶几百米，两年后，车辆终于投入生产，并且燃油经济性是当时丰田卡罗拉的两倍，在那个时候，大家一定认为混合动力技术将一去不返。
你拥有的混合动力车有多少？可能是零，尽管混合动力技术似乎已经主流化，自1997年以来，丰田 Prius 已经售出600多万辆，现在几乎所有主要汽车制造商都提供混合动力车型，从铃木到法拉利。
销售数据告诉了一个不同的故事，即混合动力技术的普及速度很慢，去年，在英国售出的车辆中，只有不到十分之一使用任何形式的电动辅助，全国的广告牌上充斥着“自充电”汽车的广告，这更多是因为行业现在急需销售技术以避免二氧化碳相关的罚款，而不是因为消费者的需求。
这将我们带到 surrey 的 Longcross 试验场，我们聚集了四辆中型汽油电混合 SUV，其中都是日本制造的，因此它们具有激烈的折线和意外的曲线，尺寸略小于最新的 BMW 3 系列。
我们集合这些车型，是因为柴油门事件后，混合动力可能很快超越柴油成为这个非常流行的车型类别的默认动力总成，如果这是真的，那将是一个转折点，我们想知道的是，这些车型中哪一个提供了最好的全方位包装，它们的拥有成本如何，以及哪一个可以作为一个真正的家庭用车通过测试？
我们的竞争者来自丰田、斯巴鲁、雷克萨斯和本田，尽管这不是一个详尽的阵容，三菱出品了一辆插电式混合 Outlander，尼桑将在下一代 Qashqai 中推出插电式混合动力，而欧洲制造商也落后了脚步，雪铁龙刚刚推出了插电式混合 C5 Aircross，标致将在今年晚些时候推出 5008 PHEV，而豪华品牌也花了很长时间——不管是奥迪 Q5 混合动力还是保时捷 Macan 混合动力，它们都不会与斯巴鲁和同行竞争价格，对于现在想购买混合动力车的人来说，这些车型是唯一的选择。
按照年代顺序，我们首先来看雷克萨斯 NX，它是我们这四辆车中最老的，已经六岁了。 origami 设计使它仍然是外观最吸引人的（或极具争议的），但它的价格为 42,500 英镑，也就是说比斯巴鲁和本田贵 4,000 英镑，比丰田贵 5,000 英镑，换言之，以同样的价格，你可以买到我们顶配的丰田 RAV4，并且还有足够的钱来购买 42,000 英里的汽油，根据 WLTP 的 48 英里每加仑经济性数据。
价格只是雷克萨斯的问题之一，NX 一直是一个妥协的车型，不仅是因为它的低速行驶ride 感觉非常僵硬，破坏了车厢内的 coupe 式氛围，其 2.5 升 Atkinson 循环汽油引擎与电动机的组合通过 CVT 传动轴，也是一个完全独立的电动机驱动后轮——这整个系统曾经是混合动力技术的代表，但现在看起来已经很过时了，这引擎的转速与实际道路速度毫无关系，这让人感到很不自然。
在这个群体中，雷克萨斯的表现更糟糕，尽管它的座椅非常舒适，车厢内的氛围也很好，但它的空间却是最小的，后排座椅可以翻折，但行李箱的容量却只有 475 升，远远小于其他三辆车，它的信息娱乐系统也是最不直观的。
相比之下，本田 CR-V 混合动力车的驾驶体验却非常自然，第五代 CR-V 是该系列的第一辆混合动力车，它的 2.0 升 VTEC 汽油引擎与 181 马力电动机的组合，感觉非常和谐，它使用单速变速器，因此在低速行驶时你可以感受到 EV 式的快速响应，很多时候都没有燃油引擎的参与，当你需要更多动力时，系统仍然保持温柔，避免了引擎的尖叫声。
本田 CR-V 是一个非常强的竞争者，它的缺陷很少，内部空间非常广阔，行李箱容量为 497 升，远远大于雷克萨斯，它的驾驶体验也非常自然，信息娱乐系统虽然不好用，但其他方面都非常出色。
斯巴鲁 Forester 则带来了不同的氛围，它是一个典型的斯巴鲁作品，具有全时四轮驱动，但缺乏自然的混合动力配对，它的 16 马力电动机与 148 马力自然吸气 flat-four 汽油引擎的组合，感觉非常轻松，但它的加速却非常慢，它的内部空间非常广阔，行李箱容量为 520 升，但它的拖曳能力却非常有限，远远小于丰田 RAV4 和雷克萨斯 NX。
丰田 RAV4 则是最有趣的车型，它的设计非常 brutal，内部空间非常广阔，信息娱乐系统虽然不好用，但它的驾驶体验却非常出色，它的 2.5 升汽油引擎与电动机的组合，感觉非常和谐，具有非常好的加速性能，它的行李箱容量为 580 升，远远大于其他三辆车。
在所有权成本方面，本田 CR-V 和丰田 RAV4 都可以在前轮驱动形式下提供，价格将降低到 30,000 英镑以下，使它们成为最实惠的选择，丰田 RAV4 的 WLTP CO2 排放量也只有 131g/km，使它成为公司车辆的不二之选。
在燃油经济性方面，本田 CR-V 也取得了很好的成绩，在我们不经意的测试中，它记录了 51.9 英里每加仑的燃油经济性，远远超过其他三辆车，丰田 RAV4 排名第二，斯巴鲁 Forester 和雷克萨斯 NX 的表现却很糟糕。
标签： 呼呼 功能 雷克萨斯 Lexus NX 2014-2021
还木有评论哦，快来抢沙发吧~