这周一切感觉都非常奇怪，不是吗？现在我们甚至不允许出门，Formula 1 不会在六月中旬或更晚些时候恢复赛事，这似乎是一个非常小的問題。
2020 赛季原本计划在上周开始，以墨尔本的澳大利亚大奖赛揭开序幕。
这个部分街道、部分永久赛道通过阿尔伯特公园的赛道，对年轻的粉丝来说可能是一个传统，甚至是一个历史性的赛事，考虑到它自 1996 年的改造以来一直是每个赛季的第一场比赛，除了两个例外。
第一场比赛的明星是新秀 Jacques Villeneuve，这位 24 岁的加拿大人加入了领先的威廉姆斯车队，取代了 David Coulthard，并不是一个完全不为人知的新人，因为他曾经在北美洲的 IndyCar 世界系列赛（当时被称为 CART）中夺冠。
主要的期望来自他的姓氏，Jacques 是 Gilles Villeneuve 的独生子，Gilles Villeneuve 是一位车控天才；如果您不知道，请观看他在迪宗与雷诺的 René Arnoux 的战斗，因为这是 F1 历史上最精彩的赛段之一。
Villeneuve 老先生本可以在 1979 年夺冠，如果他忽视了法拉利车队的命令，并且还有更多的机会在他的掌握中，但他在 1982 年的佐尔德惨烈撞车事故中被夺去了生命。
另一位 F1 崇拜英雄的独生子 Damon Hill 也坐在威廉姆斯车库中，准备 1996 赛季，Damon Hill 已经有四个赛季的经验，并且本该在 1994 年夺冠，但 Michael Schumacher 使用他的贝内通车队作为撞击工具。
Jacques Villeneuve 以最好的方式引入 F1 世界，夺取了杆位，领先 Damon Hill 近三分之一秒，FW18 是那个赛季最快的车，而其最接近的竞争对手将是 Schumacher 和北爱尔兰人 Eddie Irvine 的 F310。
当阿尔伯特公园终于被固特异轮胎所christened 时，Villeneuve 突飞猛进，领先了比赛，比赛在第三个弯道后就被红旗终止，因为 Martin Brundle 的惨烈撞车事故，但他奇迹般地安然无恙，并冲回维修区，换上他的备用车——“这是 Jordan 车架结构安全性的最佳广告”，当时的 Autocar 说。
“有一刻真正展示了 Jacques Villeneuve 的天赋，”我们继续说道。“在第 34 圈，当他受到队友的压力时，他滑入了坑道，他后来承认这是自己的错误，并认为自己已经完蛋。”
“但是前轮的故事却不同，在 FW18 车身 crabbing Sideways 时，它们保持着完美的平行关系，没有丝毫的过度纠正，这是一个展示了这个人的天赋和协调能力的片刻，差点就创造了第一场大奖赛的记录。”
“早些时候，他曾经绕过 Hill 的 FW18，重新夺回领先优势，仅仅是在两个车辆完成单次加油后出发的 pits ——只是 Hill 在出发时超过了他，真正的精彩内容！”
“除了那第 34 圈的错误，Villeneuve 从不曾出错，Hill 是一个幸运的获胜者，他的油污染的 FW18 车身在仅剩四圈时超过了 Villeneuve，仅仅因为 Villeneuve 被信号要求放慢速度。”
“一个蓝色的雾气从 Villeneuve 的引擎中喷出，告诉了我们故事，他油压正在快速下降，并且他很幸运地能够挣扎到第二名。”
威廉姆斯车队的二人组合与 Ferrari 的 Irvine 一起站在墨尔本的领奖台上，后者因为 Schumacher 的刹车问题而退赛。
从他的现在棕色和蓝色的 FW18 车身中出来，Hill 说：“Jacques 今天展示了他是一个真正的赛车手，这是一个真正的激情赛事，我现在感觉世界之巅。”
“我很失望，因为我领导了大部分比赛，然后不得不放慢速度，”Villeneuve 说。“但是整个比赛本身非常有趣，也是展示了威廉姆斯车队的能力。”
Autocar 结束时写道：“Hill 应该趁热打铁，这小伙子将会走向冠军。”
的确，1996 年的冠军争夺战最后延续了整个 16 场比赛，最终由 Hill夺冠——许多人都会记得 Murray Walker 的一个标志性的解说。
Villeneuve 的名字最终将在冠军殿堂中占有一席之地，长期以来备受期待，直到第二个赛季，当 Jacques Villeneuve 从他的新队友 Heinz-Harald Frentzen 中获得了近两倍的积分，并成功躲避了 Schumacher 的欺骗企图（这次导致了他被 FIA 完全取消资格）。
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