捷豹路虎去年财政亏损422 million英镑

捷豹路虎（JLR）公布了截至2020年3月31日的财政年度亏损422 million英镑，去年的盈利被冠状病毒疫情期间的需求暴跌所抵消。

由于疫情和相关的停产，JLR的零售销量在1月至3月期间同比下降了近31%，降至109,869辆，全财政年度销量也下降了12.1%，比2018-19年度少。

需求暴跌使得收入暴跌，抵消了2019年下半年返回盈利的正面数字，该公司正在执行Project Charge转型计划。

JLR现在增加了削减成本计划，将裁员1100名代理员工。

由于冠状病毒疫情在中国市场的影响从1月开始，并继续限制欧洲的销量，JLR在2020年第一季度亏损501 million英镑，这抵消了早期的盈利，导致全财政年度亏损422 million英镑，收入为230亿英镑。

JLR首席执行官拉尔夫·斯佩斯说：“捷豹路虎早期采取的转型行动使得公司在疫情之前的表现满足预期和运营及财务目标。”

“我们也快速响应了疫情引发的中断，我们的首要任务一直是员工的健康和福祉，现在我们已经开始逐步、安全地恢复运营。”

尽管前景黯淡，JLR仍然列出了强劲的正面数字，仅仅未能在息税前利润（EBIT）上实现平衡，该公司也拥有“坚实的流动性”，包括57亿英镑的现金和19亿英镑的未使用循环信用额度。

产品方面，Range Rover Evoque的销量同比增长了24.7%，Jaguar I-Pace的销量增长了40%，经改款的Land Rover Discovery Sport于3月在中国上市，可能在那里很受欢迎，Range Rover和Range Rover Sport在中国的销量也被描述为“特别鼓舞人心”。

JLR产品的需求在4月同比下降了62.5%，5月下降了43.3%，预计将会出现复苏，因为JLR全球89%的零售商现在已经完全或部分开放，而索利赫尔、哈尔伍德、斯洛伐克和奥地利的工厂已经恢复生产。

Castle Bromwich工厂，生产Jaguar轿车和Jaguar F-Type跑车，直到8月中旬才会恢复生产，该工厂正在被改造以生产全新的、纯电动的Jaguar XJ。

JLR的Project Charge削减成本计划仍然在取得进展，第一季度的削减成本额增加了600 million英镑，达到3.5亿英镑，该公司将减少投资支出，并“推迟或延迟低利润和非关键投资”，意图在Project Charge计划中增加1亿英镑的削减成本额。

该公司承认需要在未来几个月内裁员约1100名代理员工。

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