宝马iNext，一个配备先进自动驾驶系统的电动SUV，将于今天（11月11日）正式亮相，这标志着宝马品牌向电动汽车制造商的转型。
iNext基于一个全新的平台，将为宝马集团未来的发展奠定基础，官方图片曾经显示了该车的生产型号正在瑞典进行测试，预计将于2021年推出销售。
iNext的尺寸与X5相似，但宝马表示，它代表了“项目i 2.0”，是一款新的技术旗舰，超出了计划中的电动“i”SUV系列。
测试车辆在瑞典的冬季测试设施中进行测试，具有许多与概念车不同的特点，后门从反向打开改为传统的门式，B柱也变大了，虽然被伪装，但测试车辆的格栅与概念车的透明面板不同，后者用于安装许多自动驾驶系统。
iNext将于2021年在德国丁戈尔芬工厂生产，是宝马首款使用新平台的车型，该平台可以生产传统内燃机车、插电式混合动力车和电动车，并在同一生产线上生产，这将成为未来宝马车型从3系列以上的基础，并允许某些车型采用后置发动机配置。
宝马将所有未来车型基于两个平台之一，一个用于前驱动车，一个用于后驱动或四驱动车，在后者的平台上，电动车将采用标准的后置驱动方式，插电式混合动力车将采用后置电动机和横置前轮驱动引擎，电动车将保留经典的宝马后驱动布局。
其他选项还包括双电机四驱动电动车和传统机械四驱动内燃机车，宝马消息人士称，电动车型的最大续驶里程可能达到450英里，而插电式混合动力车的续驶里程约为60英里。
新的架构还将整合一个新的自动驾驶技术平台，最终将提供第5级自动驾驶能力–车辆不需要驾驶员，宝马曾在2018年洛杉矶车展上展示了三个原型自动驾驶“PAD”处理单元，其中最小的一个将首先出现在2021年的生产iNext上，提供第3级自动驾驶能力（高速公路上80mph无需驾驶员）。
第4级和第5级自动驾驶系统将于2021年在试验车队上进行测试，第4级旨在实现城市情况下的“无需驾驶员和无需关心”自动驾驶，而第5级将提供无需驾驶员的城市旅行能力，最高时速43.5mph。
iNext概念车的争议性设计仅在大致上反映了生产车辆，宝马内部人士称，预计车身表面，尤其是在侧面和后部，将被翻译成生产车辆，同时也将保留大尺寸的窗口和内饰，其中许多开关将被整合成触摸敏感表面，仅在需要时出现。
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