英国企业联合推动自动驾驶汽车发展

Zenzic 的英国连接和自动化 mobility 路线图到 2030 年宣言于 2019 年首次发布，但现在已经更新，以突出行业面临的最新挑战和英国在该领域的优势。

该路线图是基于 117 名连接和自动化 mobility 创作者的见解，涵盖了从车辆批准到基础设施测试的多个领域。

Zenzic 首席执行官 Daniel Ruiz 强调，行业需要共同推动自动驾驶汽车的发展。“在英国，我们过去几年取得了很大的进步，但我们绝不能止步不前，如果我们不继续推动，我们将失去在该领域的领导地位，路线图为我们提供了方向，我们需要继续投资时间和精力，并像我们已经做的那样进行协作，以使投资产生更大的效果。”

伦敦初创公司 Arrival 是自动驾驶个人 mobility 解决方案试验的关键参与者，该公司的战略负责人 Imogen Pierce 曾经在 Jaguar Land Rover 任职，负责工程、设计和通信部门，她认为初创公司在英国自动驾驶汽车发展中的作用至关重要。

Pierce 说：“我们是竞争对手，但实际上汽车行业非常小，任何 CAM 解决方案的成功都取决于所有参与者的成功。” Zenzic 的新路线图明确了 117 名 CAM 创作者之间的协作机会。

在 2022 年，Beam Connectivity 的遥感传感器将从自动驾驶汽车发送关键使用数据到云端后台，而自动驾驶 shuttle 制造商 Aurrigo 将继续改进其舰队的物流效率。

随着 2030 年目标的临近，Zenzic 计划让 CAM 服务变得比传统服务更具吸引力，Bestmile UK 将为 mobility 公司提供“舰队编排”物流平台，以减少延迟和确定汽车的最佳路线，Transport Technology Forum 将调查如何最好地重用道路标志，因为它们变得不再有用。

三 años前，沃尔沃集团承诺将 300 亿美元投资于未来发展，其中大部分将用于自动驾驶技术，在最近几年由于排放法规的收紧，大型制造商的自动驾驶技术发展已经不再是主要优先事项。

沃尔沃集团的自动驾驶技术发展已经主要外包给美国科技公司 Argo AI，而 Google 子公司 Waymo 则负责为雷诺和日产进行自动驾驶技术试验。

显然，协作对于所有级别的自动驾驶汽车发展都是至关重要的，特别是在公共基础设施和统一标准下。

英国政府的Centre for Connected and Autonomous Vehicles 和 Innovate UK 提供的资金将有助于扶持初创公司，使其与大型制造商和科技公司竞争。

Aurrigo 首席产品官 Richard Fairchild 说：“我们都在这个游戏中一起，我们获得的资金将使我们能够与彼此竞争，也与法国、以色列和美国的竞争对手竞争。”

英国正准备好迎接自动驾驶汽车时代，各种制造商支持的项目已经开始在路上试验自动驾驶解决方案。

一队自动驾驶福特 Mondeo 在牛津的街道上进行试验，这是 Oxbotica 软件开发商与牛津郡议会和英国标准局合作的自动驾驶技术发展计划的一部分。

一组 Zenzic 的 CAM 创作者，包括沃里克制造集团、Costain 和 Amey，已经获得批准使用 188 英里的道路作为连接车辆技术的试验场所，尼桑支持的 Servcity 项目将使用自动驾驶 Leaf 车辆来调查自动驾驶汽车在建成区的安全驾驶和基础设施的作用。

Arrival 的 Imogen Pierce 说，公司选择英国是因为这里有“巨大的汽车、技术和产品设计人才池”，“这里的位置使我们能够轻松地与亚洲和美国的同事合作”，“而且这里的自动驾驶法规更加支持，这使得我们更容易在该生态系统中导航”。

她还暗示，英国可能很快超越硅谷在自动驾驶汽车技术发展方面的领先地位。

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