这个惊人的消息意味着，红牛竞赛和AlphaTauri将需要为2022赛季找到新的引擎供应商，红牛竞赛和AlphaTauri是目前唯一两个除了梅赛德斯-AMG以外的团队，在2020赛季中获得了比赛胜利。
本田于2015年重返一级方程式，作为引擎供应商，并与迈凯伦合作，这段合作关系于三年后结束，之后本田与 Toro Rosso（现在的AlphaTauri）合作了一年，然后从2019年开始供应红牛竞赛，过去两季中，本田获得了五场比赛胜利。
本田现在将退出一级方程式，理由是需要集中资源和支出来研发电池电动和氢燃料电池技术，以实现2050年的碳中和目标，本田最近推出了其第一辆电动汽车Honda E E supermini，并表示，研发一级方程式1.6升混动引擎的经验将有助于其新的创新研究中心。
这个消息将对红牛竞赛和AlphaTauri造成巨大打击，因为他们需要找到新的引擎供应商，目前，梅赛德斯-AMG、法拉利和雷诺是一级方程式的引擎制造商。
梅赛德斯-AMG不太可能愿意为其最大的竞争对手供应引擎，而法拉利则可能会专注于其厂队，红牛竞赛曾经使用雷诺引擎，于2010年至2013年期间 доминиров sport，但是这段合作关系最后变得很糟糕。
红牛竞赛的团队老板克里斯蒂安·霍纳表示，对本田的决定表示理解和尊重，他说：“他们的决定对我们团队来说是一个明显的挑战，但是我们已经经历过类似的情况，并且我们有足够的实力来应对。”
霍纳还说：“我们将利用这段时间来评估和找到2022赛季和以后的最competitive引擎解决方案。”
AlphaTauri的团队老板弗朗茨·托斯特表示：“本田决定停止其一级方程式的承诺，这是一个不幸的消息，因为他们的引擎性能一直在不断改善，已经成为网格上最好的引擎之一。”
本田的决定也引发了关于一级方程式长期未来的问题，因为汽车制造商越来越多地集中资源于电动和替代燃料汽车，一级方程式的领导人已经承诺继续使用当前的1.6升涡轮增压混动引擎，但是这可能会使得汽车制造商更难以留住和吸引他们的非燃烧引擎技术。
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