该公司正在使用虚拟现实硬件和 Unity 实时渲染软件在可驾驶的测试 rig 上，部署在封闭的测试轨道上，以安全地模拟现实世界的驾驶场景。
该项目是沃尔沃与芬兰虚拟现实硬件专家 Varjo 之间的合作伙伴关系的延续，去年 Varjo 成为第一个使驾驶员可以佩戴混合现实头显驾驶实车的人，该头显使用高分辨率显示器和摄像头，提供近乎真实的图像，同时将视觉延迟降低到单位毫秒，以消除晕眩症。
研究人员已经添加了一个全身触觉套装，允许精准的运动跟踪，以及模拟紧急停车或安全带预紧的肌肉紧张感。
硬件已经安装在沃尔沃 XC90 SUV 的一队车辆上，以及公司的开放创新arena 中的固定模拟器上，在实车中，头显可以将虚拟图像叠加在现实世界上，例如模拟一只麋鹿穿过道路，或者将车内装饰换成完全不同的模型。
由于团队成员来自游戏行业，Unity 游戏引擎的开放性允许数字资产被购买和重用以模拟许多不同的场景，从而大幅降低测试成本，它还允许研究人员实时调整变量，使测试变得更加容易。
“与 Varjo、Unity 和 Teslasuit 等伟大公司合作，使我们能够测试许多看起来和感觉非常真实的场景，而不需要物理构建任何东西，”用户体验高级领导 Casper Wickman 说。“这使我们能够在实际车辆中测试交通场景，看起来和感觉非常真实，但可以在按钮点击下调整。”
该项目目前处于研究阶段，尚未产生将被用于未来生产沃尔沃车的发现。
“我们正在发现注意水平如何受到执行不同任务的影响，例如与信息娱乐系统交互，”沃尔沃虚拟体验专家 Timmy Ghiurau 说。“眼球追踪甚至使我们能够测量驾驶员的昏睡和白日梦。”
虽然当前的关注点是避免碰撞和实验如何在启用自动驾驶模式后将控制权交还给驾驶员，但团队预见该技术有许多不同的应用。
“目前，该技术主要用于设计和远程协作，使我们能够与其他办公室连接，”Ghiurau 说。“我们正在研究增强现实虚拟试驾，客户配置他们的车辆，未来展厅的未来是什么样的？我们看到巨大的潜力。”
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