罗尔斯·罗伊斯和捷豹路虎公司即将发生的巨变

周一

劳斯莱斯最近发布了一封公开信和一段视频，旨在解释其新车Ghost的概念，即“后奢华”（post-opulence），这意味着，尽管劳斯莱斯长期与极高的财富和奢华联系在一起，但新的Ghost将是一辆实用的驾驶汽车，提供高标准但同时也具备适度的约束。

我认为，新的Ghost设计师们的任务非常艰难，因为出厂的模型如此优雅漂亮，我喜欢那辆长长的、自信的线条，它让我想起了BMW的设计总监克里斯·班格尔，当他第一次看到Ghost的设计草图时，就被其美丽所感动。

周二

捷豹路虎公司宣布，新任CEO将是前雷诺总裁蒂埃里·博洛雷，他曾被指责太接近卡洛斯·戈恩，并且太愿意推广雷诺的利益，而忽视尼桑的利益，看来，他也是一位电动汽车专家和零部件供应链专家，拥有长期在东南亚和中国的工作经验，这也表明了塔塔管理层对捷豹路虎公司未来的优先考虑。

就在这个消息发布后，Jato Dynamics公司发布了一份报告，总结了博洛雷面临的主要挑战：在欧洲，仅6月份，电动汽车的销量就达到每售出1.7辆柴油汽车的水平，SUV的销量也增长了40%，对于柴油车型和SUV车型占主导地位的捷豹路虎公司，解决方案是什么？

周四

过去一周，我一直在编制一份我从未驾驶过但想驾驶的汽车清单，显然，如果你算上所有的汽车，那么我错过的汽车将有数千辆。

经过一些脑力劳动，我只能想到两辆我非常想驾驶的汽车：一辆原始的、Climax发动机的“蛋壳”莲花 Elite和一辆1920年代的奥斯汀七Chummy，我曾计划去布罗姆斯格罗夫拜访我的莲花专家朋友保罗·马蒂，他曾有一辆非常漂亮的S2 Elite，但是一些不友善的客户刚刚以6万英镑左右的价格购买了它，很恼火。

一位有助的奥斯汀爱好者尼克·萨蒙发来了信息，告诉我将在2022年7月举行一周的奥斯汀七centenary庆祝活动，那时，我应该有机会驾驶它了。

周五

我与一位汽车爱好者、建筑师戴维·科尔斯进行了一次非常有趣的对话，他认为汽车制造商的经验可以帮助未来的房地产开发商提供更多的可负担的房屋，他看到了一些在Mini牛利工厂中的优势，并计划在尼桑、麦拉伦和阿斯顿·马丁等公司进行进一步的研究。

在未来，我们的房屋可能会像汽车一样，在工厂中制造，然后在需要的时候组装，以提高质量和速度，并减少废料，购买者可以从基本模型开始，然后选择厨房大小、能源来源和卧室或浴室数量等选项，科尔斯甚至预见了房屋将拥有类似于汽车的诊断系统，以便于故障检测。“汽车制造业中有很多好的经验教训，”他说，很高兴看到我们的汽车制造商终于被视为良好的实践榜样。

还有其他事情...

一份新闻稿告诉我们，今年全球有超过1300万辆汽车被召回，包括395万辆丰田、290万辆福特和280万辆沃尔沃，如果我们应该被这些数字所惊吓，我并不这么认为，这只是制造商提供的售后服务。

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