距离12月31日两年过渡期限只有15周，届时必须达成贸易协议，否则将导致无协议脱欧，欧盟汽车行业将在未来五年内损失110亿欧元（约101.7亿英镑）的贸易额。
SMMT长期以来一直呼吁达成贸易协议，现在加入呼吁的还有欧洲汽车制造商协会（ACEA）、欧洲汽车供应商协会（CLEPA）和20个国家汽车行业机构，包括德国汽车工业协会（VDA）和法国汽车制造商委员会（CCFA）。
他们警告说，如果没有贸易协议，整个行业将面临“严重后果”，加上新冠疫情导致的约100亿欧元（约92.5亿英镑）的损失。
声明称：“任何协议都应该包括零关税和配额、适当的规则origin for both internal combustion engine and alternatively fuelled vehicles、plus components and powertrains，以及避免规则差异的框架。”
“企业需要关于2021年1月1日后的贸易条件的详细信息，以便做出最后的准备。”
如果没有协议，英国将根据世界贸易组织（WTO）规则与欧盟进行贸易，征收10%的汽车关税和高达22%的商用车关税，这将导致消费者价格上涨、选择减少和需求下降。
汽车生产也将变得更加昂贵，因为从欧盟进口到英国的每个组件成本都将增加。
根据贸易协会，欧盟汽车生产今年已经下降了360万辆，10%的WTO关税可能在未来五年内导致另外300万辆的损失。
英国工厂将损失约52.8亿欧元（约48.8亿英镑），欧盟工厂将损失约57.7亿欧元（约53.3亿英镑）。
SMMT首席执行官迈克·霍斯说：“这些数字描绘了一幅惨淡的景象，如果没有协议，整个行业将面临毁灭性的打击。”
“我们的行业是深度集成的，因此我们敦促所有相关方认真对待这个为生计和经济繁荣提供的行业，并努力达成一个雄心勃勃的自由贸易协议，现在还不晚。”
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欧盟汽车行业紧急呼吁达成后脱欧贸易协议，彰显出行业对市场稳定与发展的迫切需求，期望此举能降低脱欧带来的负面影响。