吉利汽车的赛车部门 Cyan Racing 推出了沃尔沃 P1800 Cyan，这是一款现代化、升级版的 1960 年代 sports coupé。
这款继承车型是基于 Cyan Racing 想象的 1960 年代赛车的道路版，没有现代驾驶辅助系统，如稳定控制、防抱死制动或制动助力系统，它已经进行了全面的重新设计，以提供更好的性能、动态和驾驶体验。
原始车型的自然吸气四缸发动机已经被换成 Cyan Racing 2017 年沃尔沃 S60 TC1 赛车使用的 2.0 升涡轮增压发动机，这款发动机可以达到 7700rpm，输出 414 马力和 336 牛米的扭矩。
为了保留原始车型的驾驶体验，发动机已经被调校以提供线性功率和扭矩输出，类似于自然吸气发动机的特征，同时提供更好的性能和精准度。
一系列发动机曾被考虑用于 P1800 Cyan，包括沃尔沃著名的红色引擎和五缸涡轮增压发动机，Cyan 选择了 VEAmotor，因为它来自于团队的赛车经验。
发动机与 Holinger 的五速手动变速箱配对，提供了机械式的换挡感觉，同时具有更高的精准度和耐用性，动力仍然传递到后轮，P1800 的实轴已经被换成独立后悬架设置，类似于前悬架，全都可以调整。
有限滑差差速器已经被安装，具有扭矩偏移功能，齿轮设置结合了赛道性能和市区行驶的文明行为。
为了适应这些升级，P1800 的车身已经被重新定位，轨道已经被加宽，车身已经被加强高强度钢材。
底盘也已经被完全改进，以提高参与感和轻量化，液压悬架包括铝合金上柱、双 wishbone 和两_way 可调整的减震器，同时碳纤维底盘加强件增加了刚度，同时减少了重量惩罚。
总体而言，这款继承车型的重量只有 990kg，约比原始 P1800 轻 150kg。
P1800 Cyan 坐落在一组 18 英寸锻造轮毂上，安装了 Pirelli P Zero 性能轮胎，覆盖着大尺寸钢制刹车盘和四活塞刹车卡钳。
Cyan 将其新创造的车型与 2010 年沃尔沃 C30 Polestar Performance Protoype 进行了比较，后者是其第一款公路赛车，工程总监 Mattias Evensson 说 Cyan 想要“重新连接”与其第一款公路赛车，继承一些驾驶感觉和性能可用性”。
Cyan CEO Christian Dahl 说：“我们的公司成立于 1996 年，以赛车沃尔沃车在瑞典，我们的沃尔沃 P1800 Cyan 正是闭合这个圆环。”“我们在 2017 年夺得了世界冠军，并在随后两年夺得了另外两个制造商的世界冠军，第一个世界冠军是我们的里程碑，我们认为这是一个重新连接过去和我们之前赛车沃尔沃的好时机。”
P1800 Cyan 将由 Cyan 独立销售，生产数量将非常有限，价格从 50 万美元（约 379,000 英镑）起。
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