与2019年8月份的强劲生产形成鲜明对比，当时许多工厂继续生产，以弥补4月份可能的无协议退欧造成的生产中断。
2020年总体生产下降40.2%，仅生产了518,092辆汽车，比去年同期少了348,821辆汽车，相当于英国汽车行业损失了95亿英镑。
据SMMT统计，今年已经有至少13,500个工作岗位在汽车行业中消失，最近的一项调查表明，一旦政府当前的工作支持计划结束，六分之一的工作岗位面临着裁员风险。
SMMT首席执行官迈克·霍伊斯说：“这是英国汽车制造商和供应商面临的非常困难的时刻，新冠疫情对行业的影响非常严重，公司正在为第二波疫情做准备，新的社会和商业限制措施使行业的恢复尝试变得更加困难。”
“英国汽车行业是根本强大和灵活的，昨天财政大臣宣布的措施是欢迎和必要的，虽然我们还在等待更多关于这些措施如何为所有企业和大型制造商生效的细节。”
贸易机构预测，即使疫情结束，英国汽车生产量也可能在2025年之前降至75万辆以下，导致欧洲汽车行业在未来五年中损失1,000亿英镑的贸易额。
贸易机构重申了在 Brexit 谈判中达成无关税自由贸易协议的必要性，这可能有助于英国汽车生产在2025年之前恢复到120万辆的产量水平。
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