尽管存在安全担忧，九个智能高速公路项目获批准

花仙子汽车资讯 2024-08-01 144

值得注意的是，这些新项目没有遵守英国交通部长格兰特·沙普斯今年3月提出的安全建议，沙普斯的报告中提出了18点安全计划，其中包括紧急停车区应该“理想”地每0.75英里设置一次，或者至少每1英里设置一次，而不是目前的1.5英里。

报道称，这些新的智能高速公路段将拥有紧急停车区，每1.04至1.39英里设置一次，智能高速公路没有硬肩道，因此这些停车区是车主在发生事故或故障时唯一可以驶离交通流的地点。

目前，英国有大约500英里的智能高速公路，计划到2025年增加300英里的智能高速公路。

英国政府已经废除了“动态”硬肩道智能高速公路，并宣布加速推广停止车辆检测技术和增加高速公路巡逻队伍。

今年1月，英格兰和威尔士警察联合会主席约翰·阿普特称智能高速公路“固有危险”，并称警察和国家被“完全误导关于技术”。

智能高速公路的试点项目在2010年于M42高速公路附近进行，平均每600米设置一个避难区，警察被告知技术将自动发现和处理障碍。

“现在我们了解的是，障碍被发现需要平均17分钟，救援抵达需要另17分钟，”阿普特说。

上个月，一项由绿旗救援公司和道路安全慈善机构 Brake 委托的调查显示，只有48%的英国车主知道如何使用智能高速公路，25%的受访者不知道智能高速公路的存在。