该项目，称为 DynaCov 项目，是英国首个此类项目，将评估感应充电技术是否能够缓解国家电网的压力，并通过更快速和更方便的充电方式缓解续航焦虑。
该技术将取代传统的插座充电设置，以地面下的无线充电器代替，它将连接到车辆上的接收器，以补充电池。
WPD 表示，这项技术将使得网络运营商能够在充电带的长度上拥有多个变电站连接点，从而减少国家电网在峰值时段的压力。
该项目获得了 WPD 和能源监管机构 Ofgem 的 417,000 英镑资金，将调查该技术是否能够应用于现有的 EV。
预计电动重型货车（HGV）将最受益于该技术，因为它们需要庞大的电池和每天行驶的里程数很长。
项目的第一阶段将由低排放汽车研究公司 Cenex 进行，探索现有的技术和发展；考文垂大学将确定如何在考文垂市实施该技术。
WPD 计划于 2022 年 2 月发布研究结果，但表示可能会在 2021 年宣布初步试验。
WPD 的创新和低碳网络工程师 Ricky Duke 表示：“在行驶中充电汽车的能力将是全国的一场游戏改变者，这项研究的启动标志着我们在支持全国 EV 普及方面的重要里程碑。”
“当我们展望新的一年，并开始思考疫情后的世界时，将是这类创新技术铺平了英国绿色复苏的道路，并帮助我们实现政府 2050 年的净零目标。”
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