我过去总是将汽车保险公司与房产经纪人和交通警察相提并论，认为它们只愿意收我的钱，却不愿意提供快速高效的服务，在研究电动化、连接化和自动化对行业的影响时，我发现了一些事实，它们正在改变我的偏见，谁知道汽车保险公司的利润率实际上非常低？许多公司只是因为这可以为其他更有利润的业务提供曝光率而存在的。
为什么它们不涨价呢？因为市场竞争非常激烈，任何人都可以访问比较网站，涨价只会导致客户流失，欧洲，尤其是英国的驾驶员在续保时非常不忠诚，因此大多数保险公司必须总是以价格为主。
保险公司还处于两难境地，一方面政府要求它们提供公平的交易，特别是在续保时，另一方面它们还面临着修理车辆的成本增加的压力，头灯的价格从200英镑涨到400英镑，LED灯具和激光灯的价格甚至达到1万英镑，风挡的价格从200英镑涨到500英镑以上，因为需要切割或适配感应器或摄像头，并且需要由认证的技术人员进行校准。 Brexit也可能不会帮助降低成本，因为许多零部件来自欧洲，电动汽车的电池？高达7000英镑。
如果一辆“自动驾驶”汽车撞击另一辆汽车，保险公司将面临一个难题：今天保险公司为驾驶员承担责任，而不是汽车，但这将改变，理论上，保险公司可以从制造商那里索赔，如果技术故障，但谁将证明“自动驾驶”功能是错误的？怀疑是保险公司宁愿承担损失，而不是进行漫长的诉讼。
我是否开始同情他们的处境？也许，但是我会更高兴地看到读者不再写信投诉续保价格上涨和索赔时的不合逻辑思考。
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