英国首个超级电池工厂将如何改变行业

英国volt董事长 Lars Carlstrom 表示，汽车制造商了解当地生产电池的重要性，这需要一些时间来建立信心，人们需要看到我们正在投资资金，真正打算这么做，而不仅仅是说要做。

英国volt计划在威尔士南部建立英国第一个gigafactory，占地270万平方英尺，初期年产能10GWh，足以供应13万辆电动汽车，并计划到2027年达到30GWh的年产能，最终创造4000个工作岗位。

迄今为止，所有投资均来自英国volt自己，尽管该公司也在寻求政府支持，英国volt的10GWh工厂预计将耗资12亿英镑，达到30GWh的年产能将需要另外14亿英镑，建立gigafactory一直被视为英国汽车工业的生存关键。

英国汽车制造商协会主席 Mike Hawes最近也表示，关键是我们需要一个电池工厂，如果没有，那么我们将陷入麻烦，英国政府也表达了支持，已经投资了1.28亿英镑用于电池相关开发，包括英国电池工业化中心，称其将为英国的gigafactory目标提供一个踏脚石。

除了英国volt之外，唯一一个与可能的英国gigafactory相关的名字是特斯拉，今年6月，有报道称特斯拉正在评估位于萨默塞特的一个潜在工厂址。

英国volt董事长 Lars Carlstrom 表示，该公司在疫情期间取得了很大的进步，这给了我们机会在前线，而竞争对手则退出了舞台，他说，我们一直努力工作，在英国取得了很多成果。

Carlstrom 预测，英国volt将开设英国第一个大型电动汽车电池制造工厂，但他认为未来将会有两个或三个类似的工厂，他解释说，2025年到2027年英国的需求将达到50GWh，而我们正在建设一个30GWh的工厂，需求远远高于供给。

英国volt的目标是成为世界上最可持续的电动汽车电池制造商，该公司正在努力与供应链合作，将其尽可能地接近英国，Carlstrom 预测，未来将会对亚洲进口的电池征收环境税。

英国volt已经开始招聘科学家和熟练的工程师，Carlstrom 表示，英国拥有“非常优秀的专业人士在电池技术领域”，最近的任命是 Allan Paterson 博士，他加入英国volt担任首席技术官，Paterson 先前是 Faraday Institution 的项目管理负责人，领导了锂离子电池的研究，并负责汇集industry、学术界和政府资源，以加速进度。

英国volt正在与卡迪夫大学谈判，不仅仅是合作研究和开发，还要确保该公司在社会上的存在和责任感，如果我们能够教育14岁的孩子关于电池研究，他们将成为我们未来的熟练工人。

英国volt不仅仅关注电动汽车电池，还计划在今年年底宣布第二个工厂址，专门生产电力存储电池，存储是业务计划的一个非常重要的部分，特别是在世界某些地区没有电网，但有太阳能的地方，这就是我们正在研究的内容。

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