奥迪 e-tron 的故事

奥迪的全电动 e-tron 模型是这项哲学最.bold 的演进，提供零排放的电动驾驶体验，具有奥迪所期望的所有激动驾驶体验、舒适的乘坐体验和可靠的实用性。「通过技术的进步，现在电动」，如果你愿意这样说。

作为实现2050年净零碳中和公司的目标，奥迪计划在未来五年内推出30款电动化模型，占其汽车产品线的40%，这包括20款全新的全电动 e-tron 模型，涵盖从家庭友好型 SUV 到激动性能汽车的所有领域。

要真正理解奥迪长期的 e-tron 愿景，我们首先需要回顾一下奥迪的过去。

奥迪的 e-tron 概念是在2009年法兰克福汽车展上首次亮相的，展示了奥迪的意图，该概念基于奥迪 R8，拥有154英里的电动续航里程，但一些人质疑电动是否能够提供跑车般的激动驾驶体验，具有309马力和3319 lb-ft 的电动四驱动力输出的 e-tron 概念证明了电动确实能够提供激动驾驶体验：0-62mph 只需4.8秒。

奥迪还在赛道上完善其 e-tron 技术，自从奥迪在1980年代以 quattro 四驱系统统治拉力赛以来，赛车运动一直是奥迪「通过技术的进步」理念的一部分，赛道的激烈竞争环境是快速改进道路汽车技术的完美试验场所，而「赛车改进品种」的想法似乎与 e-tron 完美匹配。

奥迪的 R18 e-tron quattro 原型车成为首辆电动混合动力汽车，三次夺得勒曼24小时耐力赛冠军，而奥迪在全电动 FIA 电单座方程式锦标赛中的冠军头衔也帮助其工程师开发出更加高效的电动动力系统，这些系统可以更快速地充电和释放能源，同时也更轻便和更小巧。

2015年法兰克福汽车展上的 R8 e-tron 首次亮相展示了奥迪在六年内的巨大进步，具有456马力和678 lb-ft 的电动输出，R8 e-tron 可以在3.9秒内从0加速到62mph，更重要的是，高容量92kWh 电池 – 由于电动动力系统技术的快速发展而变得更加高效和智能化 – 可以提供高达280英里的电动续航里程。

最大的新闻是奥迪 e-tron quattro SUV 概念的首次亮相，这给出了奥迪首个全生产全电动模型的第一个味道 – 一款既有家庭友好型 SUV 的尺寸，又有激动驾驶体验和实用性的汽车。

改变奥迪 e 设计的面貌

奥迪从不被传统所束缚，而电动动力系统的转变让奥迪重新思考其 e-tron 模型的设计和工程，不再是引擎定义汽车的物理和形状，而是低矮的电池和紧凑的电机降低了重心中心，并打开了内部空间，同时空气动力学也微妙地改变了 e-tron 模型的形状，而没有失去奥迪独特的设计语言。

「现在从不再是一个更激动的设计师时刻，将汽车设计带入未来」，奥迪设计总监 Marc Lichte 说。「进步是奥迪 DNA 的一部分，我们的设计必须radiate存在：『这里来了奥迪』，当然，电动汽车也必须明确地表明：『这里来了未来』」。

「电池位于车轴之间，让我们创建梦寐以求的比例，巨大的轴距，小的悬挂：完全新的比例定义电动汽车的独特性，汽车的心脏不再是引擎，而是地板上的电池，奥迪 Q4 e-tron 概念有一个表达的侧裙，明确地表明汽车的心脏所在的位置，前 hood 也具有更宁静的设计，动力圆顶已经成为过去。」

「空气动力学增加了续航里程，e-tron 具有流线型的形状和快速的车顶，底盘上的流线型板块流入后部扩散器，甚至轮毂也具有空气动力学的饰条，仍然类似于运动轮毂的辐条，进气口将空气引导到电池，以便更快速地充电，这最后，也使奥迪的『进步』变得可见。」

甚至奥迪 e-tron 的漆料也被重新思考，以反射更多的阳光和热量，从而减少内部空调的负荷，延长电池的续航里程。

从混合动力到全电动

奥迪正式在2018年旧金山汽车展上推出了游戏改变的 e-tron，具有家庭友好型 SUV 的尺寸，403马力和490 lb-ft 的电动四驱动力输出，e-tron 可以在5.7秒内从0加速到62mph，同时提供高达252英里的电动续航里程和150kW 的超快速充电功能，仅需30分钟即可充电到80%。

这就是奥迪首个全生产全电动 SUV 模型的真实性 – 宽敞、舒适和实用性，同时也具有激动驾驶体验、实用的续航里程和快速充电功能。

最近推出的奥迪 e-tron Sportback 提供了运动 coupe 式样的选择，而奥迪 e-tron GT 概念车则承诺了590马力的输出、3.5秒的加速时间、249英里的电动续航里程和20分钟的超快速充电功能，奥迪 Q4 e-tron 概念车也将提供更加紧凑的城市友好型 SUV 选择，既不牺牲续航里程和舒适性，也不牺牲实用性。

奥迪还维持了其更广泛的电动化方法，包括一系列先进的 TFSI e 插电式混合动力模型，这些模型可以显著地改进燃油效率和减少排放量，为不想转向全电动驾驶的驾驶员提供选择。

未来看向 e-tron

过去，「通过技术的进步」意味着性能、安全和效率，在 e-tron 的世界中，「通过技术的进步」意味着可持续性和前瞻性解决方案，以改变我们使用资源的方式，这就是为什么奥迪的 e-tron 哲学不仅改变了奥迪汽车的设计和动力系统，也改变了汽车的制造、充电和驾驶方式。

可持续性不仅仅是减少汽车的 CO2 排放量，还包括如何源源不断地获取原材料、如何在工厂中生产汽车、汽车寿命结束后的处理方式，这就是为什么奥迪设定了 Mission: Zero 的目标 – 到2025年实现所有工厂的零碳排放。

奥迪的布鲁塞尔工厂 – 这里生产 e-tron – 已经成为世界上第一个碳中和的大型生产设施，感谢太阳能板和生物气加热的引入，在更广泛的层面上，奥迪的能源效率计划在2019年为其设施节省了71,300兆瓦特小时的电力和约10,800吨的 CO2 排放量。

奥迪还与所有合作伙伴合作，以减少能源和原材料的使用，在整个供应链中，特别是在 CO2 排放量高的过程中，如铝、钢和电池生产，同时也研究如何减少、重复使用、回收或重新思考每个汽车组件，以减少其净影响作为「less is more」的哲学。

如何 e-tron 帮助奥迪重新思考移动性

奥迪的 e-tron 愿景不仅仅是可持续性，还包括使电动驾驶变得更容易，这意味着充电，奥迪与充电合作伙伴 Ionity 合作，以改进充电基础设施和速度，同时也使充电变得更容易，以「一张支付卡」式的解决方案。

e-tron 模型还继续发展奥迪的智能驾驶辅助技术，使旅程 – 尤其是在高速公路和城市交通中 –变得更容易、更少压力、更安全和更高效。

奥迪的 e-tron 愿景甚至发展了汽车的重新设想 – 不仅仅是零排放的驾驶，还包括重新设计的内部空间，以更好地关注舒适性和便捷性，或者是信息娱乐系统，使汽车变成一个连接每个方面的生活的设备。

如果未来是电动的，那么奥迪 e-tron 就是今天给我们的第一个味道，这就是我所说的「通过技术的进步」。

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