从预览中可以看到，新的Transit货车在面板货车形式下将保留当前模型的轮廓，但可能会拥有一个封闭的格栅和专门的照明集群。
福特之前曾透露，电动Transit将提供三种车身长度和车顶高度选项， buyer可以选择货车、卡车或割断式驾驶室形式。
虽然电动Transit的动力系统尚未公布，但预计它将与最近亮相的Mach-E电动SUV共享一些硬件。
福特确认，新的Transit将提供增强的连接功能，旨在减少浪费和提高车队效率，内置的4G功能允许车队经理访问实时位置和故障诊断数据，以及实施虚拟围栏和监控驾驶行为。
这款商用车辆将标准配备一套先进的驾驶员辅助程序，包括自动紧急制动、行人检测、车道保持辅助和自动高beam头灯。
虽然电动Transit的海外销售日期尚未确定，但预计它将在插电式混合动力变体之后不久抵达欧洲。
福特公司之前的总裁吉姆·法利曾说：“商用车辆是我们电气化大赌注的一个关键组成部分，作为这个领域的领导者，我们正在加速我们的计划，以创建帮助企业更好运营的解决方案，从我们的全电动Transit和F-150开始。”
“这款福特Transit不仅仅是关于创建电动驱动系统的，它还关于设计和开发一个数字产品，以推动车队向前。”
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福特全电动Transit即将发布，引领商用车市场迈向绿色环保新时代，期待11月12日的亮相，为我国新能源汽车产业注入新活力！