该项目将与电力供应商E.ON合作，在日产欧洲技术中心位于Bedfordshire的Cranfield进行，试验将使用日产e-NV200、日产Leaf和20台 recently installed V2G充电器。
企业需要购买V2G充电器以参与试验，这些充电器可以通过英国创新机构Innovate UK的补助金以较低的价格获得。
日产表示，这些最新的试验使其“更接近”于将V2G充电推向市场。
V2G（也称为双向充电）允许电力双向流动，即从电网向电动汽车充电，也可以从电动汽车电池向电网反馈电力，这意味着电力可以存储在电池中，然后在电力需求高峰期卖回电网。
日产声称，通过在电力需求较低或可再生能源电力高峰期充电，V2G减少了对化石燃料的依赖，降低了二氧化碳排放。
日产 fleet директорPeter McDonald表示：“我们知道许多fleet不仅在考虑电动汽车的采购，还在审查其能源基础设施，以适应电动汽车日益普及的世界。”
“日产正在与E.ON合作这个激动人心的能源基础设施项目，以加速英国的V2G技术，感谢Leaf和e-NV200具备V2G功能，这些电动汽车为未来做好了准备。”
日产是多家汽车制造商之一，正在探索V2G充电技术，奥迪最近开始开发双向充电系统，雷诺也在去年将15辆 Zoe 转换为V2G充电模式，部署在欧洲。
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日产新型车辆对电网充电试验项目的推出，展现了电动汽车技术的创新与突破，有望为我国新能源产业和智能电网发展提供有力支持，实现能源的高效利用和可持续发展。