P1的最终设计是由福特设计师Arturo Ariño设计的，通过Twitter上的公共投票选出，近22.5万用户参与投票，游戏玩家继续参与设计过程，对座椅位置、驾驶舱风格和驱动系统等元素提出了看法，尽管技术细节尚未公布。
Ariño在设计P1时受到福特GT超级跑车的启发，该车的低矮、倾斜的形状与顶级原型GT赛车相似，虽然福特尚未公布性能细节，但设计表明最大下压力和空气动力效率是设计团队的主要目标。
该车的底盘贴近地面，前部碳纤维唇部引导空气通过侧面的空气入口，类似于GT灵感来源，覆盖的后轮、大小的后扩散器和锋利的尾翼很可能增强下压力。
P1还使用所谓的“变形技术”，提供“勒芒高速度直道上的长尾赛车稳定性或蒙特卡罗狭窄赛道上的短身体”。
内部设计尚未公布，但预览截图表明它将是一辆单座车，驾驶员位于中央，类似于麦拉伦Speedtail。
福特即将上任的CEO吉姆·法利在概念车的发布会上说：“这是我们让人们兴奋于福特性能品牌的一个例子，我们继续投资性能产品，这需要扩展到虚拟世界。”
“游戏体验和游戏社区对车辆设计和执行的影响我不认为有比这更大的影响。”
虽然没有迹象表明福特将把P1的元素带入其真实赛车，但该概念车的全尺寸模型目前正在德国科隆的福特欧洲设计工作室中建设，将于今年晚些时候公开亮相。
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