奥迪E5 Sportback作为德国汽车制造商新的中国特定子品牌的第一款量产车型亮相，包装高达776 bhp，续航里程为478英里。
被描述为“在中国为中国”开发，这是一款基于与MG所有者上汽集团合作开发的新基础的电动汽车。
它的设计忠实地翻译了去年展示的E Concept，几乎完全不同于该品牌之前车型使用的设计语言。例如，它完全取消了四轮标志，并且表面处理更加简约。
它的定位与内燃机奥迪A5大致一致，但略长、略宽，最有可能满足中国市场对内部空间的期望。
内部，27英寸显示屏覆盖了仪表板的整个宽度。据说，它的软件将关键功能始终放在菜单的顶层，并且有一个使用面部识别技术访问的应用程序商店。
E5将提供四种电池电动动力系统，输出功率分别为295 bhp，402 bhp，570 bhp和776 bhp。该系列的顶级有四轮驱动，并标志着Quattro，而入门级汽车使用一个单一的后置电机。
最强大的版本能够在3.4秒内以0- 62英里/小时的速度发送。
一个范围高达478英里-在中国更宽松的轻型汽车测试周期-是由汽车的100千瓦时电池组，据说是能够采取足够的充电为230英里的范围在10分钟内产生。
这款车还具有自动驾驶功能，可以在高速公路和城市驾驶中进行控制。奥迪声称，一个安装在车顶的激光雷达盒、三个远程雷达、12个超声波传感器和一系列摄像头的组合，使它能够“像北京胡同里的老手一样预测三轮车和送货员”。
E5 Sportback的生产将于今年晚些时候开始，但没有计划在欧洲销售。随后将于2026年推出一款轿车，并于2027年推出一款SUV，两者都基于与E5相同的平台。
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Charlie在姐妹出版社What Car？当了九个月的学徒后，于2022年7月加入Autocar在此期间，他与新闻协会获得了黄金标准NCTJ收件箱。
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