这里没有一丝柏油的痕迹，取而代之的是陡峭的山径、岩石般的爬坡和危险的下坡，这些只有最有能力的四轮驱动乘用车才能驾驭，恰巧，我们拥有这样三辆车：全新的陆地卫士Defender、吉普Wrangler Rubicon和奔驰G-Class，它们将在这里竞争，看看哪一辆车将拔得头筹。
在日常生活中驾驶和使用这些车可能是什么样的？我们将从一个明显但非常重要的地方开始：驶入这些车，G-Class需要您爬得最高，踩上镀铬的踏板，然后才能进入驾驶室，这就像爬上卡车驾驶室一样。
相比之下，Defender和Wrangler可以直接从地面驶入，陆地卫士Defender通过降低的“入门”高度实现了这个功能，而Wrangler则是因为它的高度较低、身材较瘦，Wrangler的门槛很高，您需要抬起左腿，跨过门槛，才能驶入驾驶室。
这三辆车的内饰也有很大的差异，奔驰G-Class的内饰非常豪华、镀铬的按钮和lever很多，而Wrangler的内饰则非常简洁、 chunky的按钮和lever很多，陆地卫士Defender的内饰则非常简洁、功能化，设计了许多储物空间和电源插座，以满足现代生活的需求。
在日常驾驶中，这三辆车的性能和驾驶性都很相似，奔驰G-Class可能需要其282马力的3.0升六缸柴油发动机，因为它是这里最重的车辆，需要强大的扭矩来牵引重物，陆地卫士Defender的237马力2.0升发动机也可以满足牵引需求，所有的车辆都不算快，但是都足够快，它们都配备了智能的自动变速器、易于驾驶的方向盘和良好的高速稳定性、可接受的机械反馈和良好的抓地力。
Wrangler在高速公路上驾驶时感觉不太稳定，因为它需要不断地调整方向，这辆车需要您在高速公路上不断地微调方向。
奔驰G-Class也会在高速公路上感到不太稳定，因为它的翻滚较大、悬架较软，这辆车在高速公路上驾驶时需要您更加小心。
陆地卫士Defender则驾驶起来非常稳定、舒适，它的轮胎不发出嘎嘎声，驾驶起来非常轻松，虽然它的风挡玻璃较高、门镜较大，会产生一些风噪音，它的驾驶性非常好。
新款陆地卫士Defender在空间和可居住性方面远远超过其对手，在日常驾驶中，它也表现出色，下一步就是看看它的越野能力了。
越野驾驶
我将驾驶这三辆车，测试它们的越野能力，我将在干旱的谷底驾驶它们，通过各种障碍和崎岖的道路。
让我们看看吉普Wrangler的越野能力，这辆车可以完全地拆卸门和顶棚，露出其钢架结构，这辆车的越野能力非常出色，配备了升级的轴、超低速挡比和非常激进的BF Goodrich轮胎。
陆地卫士Defender的越野能力也非常出色，配备了空气悬架、独立悬架和Terrain Response系统，这辆车的越野能力非常智能，自动锁定差速器和调整油门响应和稳定控制系统。
奔驰G-Class的越野能力也非常出色，配备了三个锁定差速器和三个差速器锁定开关，这辆车的越野能力非常强大，可以在各种崎岖的道路上驾驶。
在越野驾驶中，这三辆车的表现都非常出色，吉普Wrangler的越野能力非常出色，可以在崎岖的道路上驾驶非常自如，陆地卫士Defender的越野能力也非常智能，可以自动锁定差速器和调整油门响应，奔驰G-Class的越野能力非常强大，可以在各种崎岖的道路上驾驶非常自如。
这三辆车的越野能力都非常出色，每辆车都有其独特的优势，吉普Wrangler非常适合崎岖的道路驾驶，陆地卫士Defender非常适合智能越野驾驶，而奔驰G-Class非常适合强大越野驾驶。
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