在公共道路上测试的这款原型车表明,它具有雪铁龙的双水平格栅和狭窄的前大灯,就像新款C4一样,但其他方面似乎代表了该品牌模型的激进式造型脱离。
据信,这款车型将被命名为C6,并将从低底座豪华轿车转变为粗犷的SUV,以跟上竞争对手的步伐,因为当前的市场与2005年C6上市时非常不同。
在欧洲,C6的第一年销售了5276辆,到2010年销量降至1400辆以下,雪铁龙似乎将通过将C6变身为SUV来扭转这一趋势,就像福特正在对蒙迪欧所做的那样。
在伪装下,这款原型车明显具有轿车式的突出后备箱,这可能是雪铁龙为了在中国扩大其影响力的一部分,因为在中国,轿车仍然比SUV更受欢迎。
这款新C6将基于同样的EMP2架构,与标致508和DS 9一样,将提供纯燃油发动机和插电式混合动力系统选项,但不包括电动版本的推出—尽管雪铁龙CEO Vincent Cobée之前曾表示,电动版本将在未来推出。
在市场定位方面,C6将定价与奥迪和宝马等豪华品牌竞争,因为 Cobée 去年告诉Autocar:“如果您查看雪铁龙现在,它没有特别的甜蜜点在价格范围内,这是关于创新和舒适,这已经部署了,无论是£5000还是£50,000,都是历史和今天的部署,我们不是特别的上、中或低定位品牌。”
“有一个明确的意图在前进中推动这些能力,轿车将是雪铁龙在高水平上的能力展示。”
按照其高-end雄心,这款新C6将配备雪铁龙的Progressive Hydraulic Cushion悬架系统,以确保最好的行驶质量,并将在基本配置级别中提供充足的设备。
考虑到原型车看起来非常接近生产版本,预计将在未来几个月内发布, followed by a market launch around early 2022.
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