How the Bugatti Chiron became the first 300mph road car

花仙子汽车资讯 2024-07-26 128

驾驶员 Andy Wallace 花了近一周的时间来达到记录速度，并且直到最后一天的最后一跑才达到目标，Bugatti 的老板 Stephan Winkelmann 宣布记录时，也宣布公司不会继续挑战记录。

在 10 月份，美国的 SSC 公司宣布他们不仅仅打破了 Chiron 的记录，还将其击败，他们的 1750 马力的 Tuatara 在内华达州的公共道路上，以英国赛车手 Oliver Webb 驾驶，达到双向平均速度 316.11mph，最高速度达到 331.15mph。

这个看似不可能的数字很快引发了互联网上的热议，有些人认为车辆没有达到如此高速，SSC 公司坚持他们的数字，称是视频编辑错误，老板 Jerod Shelby 现在承诺将重复挑战，以回答质疑。

以下是我们与 Andy Wallace 的采访，采访发生在去年 9 月份，当时他的记录还没有被挑战，他是世界上最快的生产车驾驶员，曾驾驶 McLaren F1 达到 240.1mph 的记录。

Frenchman Pierre-Henri Raphanel，59 岁，也是成功的赛车手和勒芒 24 小时冠军（1997 年），他驾驶 Bugatti Veyron Super Sport 达到 267.9mph 的记录。

两人都承认，驾驶高速生产车辆与参加高水平赛车运动不同，但高速驾驶仍然存在着很高的风险。

“这是一个心理上的挑战，”Raphanel 说。“你需要保持直线和保持动力，但你也知道，如果有什么事情发生在那个速度上，你不太可能回来告诉工程师‘有问题’，你更可能不会回来。”

Wallace 说，他需要相信车辆和工程师，但也需要相信自己的能力，他说，在达到记录速度前，他需要花很多时间来适应高速驾驶。