Rawlinson，曾任特斯拉 Model S 首席工程师，表示：“我们的亚利桑那州工厂目前每年生产 34,000 辆汽车，我们将从高端产品开始，然后逐渐降低价格。”
他认为，电动汽车的普及取决于入门成本，对于所有制造商来说，都是为了人类和未来世代的利益。“我有一个明确的愿景，希望电动汽车的价格降到 25,000 美元（18,200 英镑）左右，这将需要技术的推动。”
Rawlinson 表示，电动汽车制造商和用户都需要考虑所有权成本和电池效率，但他不同意其他制造商对电池成本的“短视”关注。
他说：“我可以用每千瓦时电池跑多少英里？”这是一个关键问题，我们 Lucid Air 的电池效率已经达到 4.5 英里每千瓦时。“如果我们可以用更平价的汽车达到 6 英里每千瓦时，我认为这将是电动汽车普及的关键。”
Rawlinson 警告，如果汽车行业不拥抱电动化， 将会有“血腥的结果”，他说：“这将是技术和效率的竞赛，拥抱电动化的公司将是胜利者。”
他补充说：“这是一场我们不能输的比赛，我们都呼吸着空气，为未来世代，我们需要洁净的空气，我认为电动汽车技术是未来的希望和乐观的关键。”
Lucid Air 预计将于今年晚些时候在英国上市，提供四种动力输出，范围从 395 马力到 1065 马力。 Lucid 称其为世界上最 aerodynamically efficient 的豪华汽车之一，充电速度最快的电动汽车，并且是第一款可以在不到 10 秒内完成四分之一英里的电动汽车。
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