梅赛德斯-奔驰Concept EQT预览了该品牌的新T-Class MPV，电动版本将成为EQ子品牌的第九个模型。
基于即将推出的第二代Citan轻型商用车（LCV），该概念展示了梅赛德斯的计划，即推出一个基于LCV的MPV，提供汽油、柴油和纯电动驱动系统，燃油变型将被命名为T-Class，而电动版本将被命名为EQT。
"我们正在扩展我们的产品组合，推出T-Class，这将吸引那些喜欢休闲活动、需要大量空间和最大变通性的家庭和私人客户，正如Concept EQT所展示的那样，我们将在这个细分市场中推出一个全电动模型。"梅赛德斯-奔驰客车部门负责人Marcus Breitschwerdt表示。
该新模型将于2022年在英国销售，竞争对手包括大众Caddy、 Citroen Berlingo和沃克斯豪尔Combo，该模型是在与雷诺合作开发的，T-Class是与第三代Kangoo相关的，而EQT是与Kangoo E-Tech Electric相关的。
Concept EQT预览了新梅赛德斯-奔驰MPV的设计，包括一个突出的黑色板格 radiator grille，具有三维星形效果的前LED头灯，以及一个全宽的后灯条，概念车的设计元素包括大型轮圈、21英寸轮胎、一个宽泛的全景玻璃屋顶和一个皮革内饰，带有一个集成的滑板运输系统。
生产版本的T-Class和EQT将于今年晚些时候亮相，设计特征将会被淡化，但总的包装和配置将保持不变。
根据计划，T-Class和EQT将提供标准轮距和五座布局的选择，也将提供延长轮距和七座布局的选择，两种模型将基于雷诺的CMF-B平台，该平台支持燃油和电动动力系统。
Concept EQT的长度为4945毫米，宽度为1863毫米，高度为1826毫米，比大众Caddy Maxi长92毫米，宽8毫米，高8毫米，前门采用前门铰链，后门采用滑动门，概念车的后门采用电动操作，但生产版本将采用手动操作，一个大型的尾门在bumper高度打开，露出一个平坦的行李箱，可以通过移除后排座椅和折叠第二排座椅来扩展。
该新MPV模型的长轴距和高身高度有助于最大化内部空间，在第一、二排座椅之间提供了一个宽泛的存储空间，第二排座椅设计可以容纳三个儿童座椅，折叠式塑料桌子也被集成到前排座椅的背面。
虽然概念车的白色Nappa皮革将被更换为生产版本的耐用尼龙织物座椅，但仪表盘和控制台的设计，包括中央触摸屏显示器，将被保留。
标准功能将包括与梅赛德斯-奔驰A-Class和其他新梅赛德斯-奔驰模型相同的MBUX操作系统，安全功能将包括自动紧急制动、车道辅助、横风辅助、拖车稳定控制和自适应巡航控制，带有交通辅助功能。
梅赛德斯-奔驰旨在通过Citan-based T-Class来复制Vito和V-Class的销售成功，该品牌声称将在这个细分市场中提供高级的连接性和质量。
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