此轮投资是去年投资的两倍，2019年的四倍，可以由地方当局用于支付安装电动汽车基础设施的最高75%的成本。
根据英国交通部的说法，此次投资将使英国政府支持的电动汽车充电器数量翻倍，达到近8000个。
作为“街道住宅充电点计划”的一部分，英国政府声称自2017年以来已经安装了近4000个充电器。
汽车协会主席埃德蒙德·金表示：“虽然取得了良好的进展，但为了帮助当前和未来的电动汽车驾驶员，需要安装更多的充电点，对于没有指定停车位的40%家庭，找到可行、廉价和易于使用的解决方案是关键。”
英国政府最近宣布，2030年将禁止销售新的燃油汽车，伴随着2000万英镑的投资，预计电动汽车所有权将在未来10年内急剧增加。
电动汽车和插电式混合动力汽车在2020年的新车注册中占据了超过10%，比2019年增长了三倍多。
过去五年，公共充电点的数量增长了近500%，截至去年7月，英国共有18,265个公共充电点。
尽管基础设施在改善，研究表明充电点的可用性仍然落后，去年，公共充电点每电动汽车的数量达到历史最低水平，根据康沃尔Insight能源咨询集团的分析，每电动汽车只有0.28个公共充电点，相比2018年的9个。
英国汽车制造商协会主席迈克·霍斯呼吁，在电动汽车充电基础设施上进行“大规模投资”，达到160亿英镑的规模，其中大部分将用于公共街道充电，他说：“我们需要大规模投资基础设施，目前我们仍处于电动汽车销售的早期阶段，但很快就会超出这个阶段，人们不再担心续航距离，而是担心充电基础设施的可用性。”
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