古典汽车市场为何蓬勃发展

哈里斯是今年将购买或出售古典汽车的英国人之一，该行业是疫情期间少数蓬勃发展的行业，经销商、拍卖行和分析师报告说，整个行业的销售状况良好，热门车型的价格也在上涨。

上个月，Collecting Cars在线拍卖行出售了 Leonard 收藏的38辆稀有保时捷，总价达750万英镑，其中一辆卡瑞拉GT的拍卖价达到76.5万英镑，创下欧洲拍卖记录。

业内人士认为，英国人对老车的胃口正在被一系列因素推动：解除封锁后的需求释放、奖励自己十五个月的艰难经历、在线拍卖的普及，使人们可以随时点击购买，以及人们可支配收入的增加——英国央行估计，人们的可支配收入增加了100亿英镑。

Hagerty UK Price Guide的编辑约翰·梅赫德（John Mayhead）说：“去年夏天解除封锁后，英国古典和收藏汽车市场出现了明显的上涨趋势，今年，尽管速度不及去年，但市场仍然保持着繁荣状态。”

Hagerty的古典指数追踪了50辆热门古典汽车的价格变化，今年的年均价格变化为+1.5%，但今年前三个月的价格变化为+2.0%。

梅赫德说：“这个数字表明，尽管天气不好、限制仍然存在，但车迷仍然在购买。”

在今年的前三个月，阿尔法·罗密欧1750 GTV的价格上涨了8.4%，达到33,075英镑，德罗良DMC-12的价格上涨了8.8%，达到33,000英镑，福特西耶拉RS Cosworth的价格上涨了15%，达到55,850英镑。

梅赫德说：“西耶拉的价格上涨表明，人们对 homologation 车的需求正在增加，这些车辆是人们从小记忆中的。”

八十年代和九十年代的热门车辆也正在受到更多的关注，Hagerty的古典汽车保险业务部门报告说，今年四月份发出的报价中，近三分之一是为八十年代和九十年代的车辆。

梅赫德说：“这次繁荣与过去不同的是，车迷而不是投机者是市场的主力，他们购买的是他们热爱和记忆中的车辆，而不是作为商品，我们不认为市场会过热。”

过去十二个月中，汽车拍卖网站的流行度也在增加，如此流行，以至于邦瀚斯最近购买了在线拍卖行The Market，自2017年推出以来，The Market去年售出了价值1300万英镑的车辆，营业额飙升了300%。

在线拍卖对手Car and Classic报告说，自去年七月推出以来，已经售出了价值750万英镑的车辆，跨越了750场拍卖。

CEO汤姆·伍德（Tom Wood）说，公司四月份的营业额创下了纪录，超过100场拍卖，并且五月份的营业额也将创下纪录。

他补充说：“搜索量上涨了39%，我们的前200辆热门车辆中，人们对梦幻古典车的兴趣正在增加，例如保时捷911—现在是我们最热门的车辆。”

Car and Classic报告说，疫情已经改变了人们购买的古典汽车，传统车辆如MGB和大众甲壳虫正在让位给所谓的“梦幻古典车”，例如保时捷911，八十年代和九十年代的热门车辆也正在受到更多的关注，例如福特escort XR3i和宝马3系列。

伍德也警告说，卖家设定的保留价太高可能会导致失望，例如捷豹E-Type的价格。“卖家如果设定合理的保留价将获得良好的结果，但投机者可能会失望，市场正在从投机者转向车迷，他们更善于使用自己的钱财。”

传统古典汽车经销商也感受到疫情后繁荣的热浪。

伦敦切尔西汽车的老板马里奥·菲翁达（Mario Fionda）说，他的客户现在有更多的可支配收入来购买梦幻汽车，而热门车型的价格也在上涨。

“好的944车型的价格明显上涨了，”他说。“现在的问题是找到足够的库存，包括这些和其他热门车辆。”

马格特汽车公司的老板马特·史密斯（Matt Smith）说，他的业务计划原本预计每月售出一辆车，但现在他平均每月售出四辆。

他说：“我经历了八十年代和九十年代车辆的激增需求，我的最新客户购买了一辆标致205 GTi，以庆祝他的五十岁生日，而一对夫妇购买了一辆福特escort Popular，以便夏天参加汽车展览。”

传统古典汽车也正在受到强烈的兴趣。

阿尔维斯汽车公司的老板阿兰·斯托特（Alan Stote）说，他的公司今年四月份重新开放展厅以来，已经售出了六辆战前和战后车辆，包括一辆1931年产的沙龙和一辆1964年产的DHC。“显然，人们存在着积压的需求，而我认为一些人认为他们躲过了一劫，所以会奖励自己，关键是，购买这些车辆的人都是阿尔维斯的新客户，我们继续收到询问。”

显然，古典汽车行业正在繁荣，但对于一些人来说，情况可能并不是这样，克里斯·查佩尔（Chris Chappell）已经在领先的分类网站上出售他的保时捷944 2.7车辆数月，但收到了很少的询问。“市场可能正在繁荣，但不是对我来说，”他说。

正如生活中的其他方面一样，古典汽车行业中也有赢家和输家。

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