目前，戴姆勒集团正在扩展其电动汽车产品线，今年将推出EQC SUV、EQA跨界车和EQB小型SUV，EQE和EQS轿车，相当于E-Class和S-Class，计划在今年晚些时候推出。
虽然C-Class和S-Class共享MRA平台，但Schafer暗示，未来电动C-Class等效车型将不使用新电动MEA平台，而将采用公司新的MMA平台。
在被问及关于EQ轿车等效C-Class的计划时，Schafer说：“这辆车将满足全球客户基地的当前需求，同时我们还提供了许多电动汽车，包括EQC、EQB和EQB，以及在未来几个月内推出的EQS和EQE，因此我们有一个广泛的车型选择。”
“我们是否扩展？是的，我们将扩展，我们已经展示了我们的未来MMA架构，这是一个电动优先的架构，从2024年开始，我们的下一个平台将用于紧凑型和混合型车辆，这个MMA平台有电动优先的架构，这将用于紧凑型汽车，并且有潜力扩展到中型车辆市场，我们正在进行这项工作，这可能会为更多纯电动汽车提供选择，包括这个级别的车型。”
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奔驰计划2024年推出电动C-Class，预示着品牌加速布局新能源市场，未来电动车市场将更具竞争性，值得期待。